新任荷蘭史基浦國際機場(chǎng)總裁的Dick Benschop接受日報Het Parool的采訪(fǎng)，稱(chēng)未來(lái)數年，史基浦機場(chǎng)的發(fā)展速度要減慢，首先保證機場(chǎng)的發(fā)展質(zhì)量。“這絕對是一個(gè)新的開(kāi)始。”這位新總裁如是說(shuō)，并將和機場(chǎng)周邊市政府和居民、航空公司和政界重新展開(kāi)商討。

曾經(jīng)有一段時(shí)期，每年有成千上萬(wàn)的航班在史基浦機場(chǎng)升降，但是這位首席執行官想知道這種快速增長(cháng)是否必要以及是否適合環(huán)境的要求。他自己作出了回答。

“不，從各方面看都絕對是浪費，我們必須與航空公司制定計劃，選擇更加有節制的增長(cháng)途徑，我們也將更加挑剔地選擇航班的目的地和航線(xiàn)。”

Benschop正在與航空業(yè)一起，提出可以提交給政界和周邊市政府和市民的提案，該計劃是基于適度增長(cháng)。 “不是現在的3％的增長(cháng)速度，而是更長(cháng)時(shí)間內平均水平要低得多的增長(cháng)。”他正在尋找一種考慮環(huán)境限制的同時(shí)可以增長(cháng)的發(fā)展模式。

附近的萊利斯塔德機場(chǎng)是關(guān)鍵

因此，Benschop希望與航空公司達成協(xié)議，限制史基浦機場(chǎng)的航班數量。他十分需要萊利斯塔德（Lelystad）機場(chǎng)，但該機場(chǎng)的全面開(kāi)通至少要到2020年。

不過(guò)，昨天，來(lái)自小型航空公司Corendon的首席執行官Steven van der Heijden宣布，他不打算讓該公司的飛機從萊利斯塔德起飛。但在史基浦機場(chǎng)方面來(lái)說(shuō)，萊利斯塔德機場(chǎng)的開(kāi)通至關(guān)重要。 “萊利斯塔德的一萬(wàn)個(gè)航班對于緩解這里的問(wèn)題非常重要。”史基浦的新總裁說(shuō)。

史基浦正在尋找新的方法和新的平衡。 Benschop認為，事情必須改變。他說(shuō)：“目前這一代為史基浦機場(chǎng)設計的解決方案即將結束，需要新一代的解決方案，現在有了新人的加入，這一事實(shí)使其變得更加容易。”

他還希望給予所有與史基浦機場(chǎng)有關(guān)的行動(dòng)小組以更多關(guān)注。 “我們必須時(shí)刻準備好解決當地的問(wèn)題，我必須與鄰居保持對話(huà)。”

因此，他非常愿意考慮另一種衡量噪音污染的方法，如果有可能的話(huà)。他還考慮諸如海上機場(chǎng)、減少夜間航班、改變起飛程序和滑行著(zhù)陸等各種措施，讓機場(chǎng)保持適度發(fā)展的同時(shí)，保護環(huán)境。

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