打造儀征大運(yùn)河文化旅游線路的建議
2019年2月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》，并發(fā)出通知，要求各地共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、突出保護(hù)，古為今用、強(qiáng)化傳承，優(yōu)化布局、合理利用，打造大運(yùn)河璀璨文化帶、綠色生態(tài)帶、繽紛旅游帶。要深入挖掘和豐富大運(yùn)河文化內(nèi)涵，充分展現(xiàn)大運(yùn)河遺存承載的文化，活化大運(yùn)河流淌伴生的文化，弘揚(yáng)大運(yùn)河歷史凝練的文化。
儀征自古是大運(yùn)河入江口，兩千多年來，承載著兵運(yùn)、漕運(yùn)和鹽運(yùn)的重任，舉足輕重，“動關(guān)國計(jì)”。留下了宋代運(yùn)河?xùn)|門水門、明代五壩四閘和東關(guān)石閘等水利設(shè)施遺址；《夢溪筆談》有“真州復(fù)閘”的記載；歷代在儀征的運(yùn)河管理機(jī)構(gòu)有宋代發(fā)運(yùn)司、明代工部分司、明清巡鹽監(jiān)察御史署（察院）、淮南監(jiān)掣同知署、淮南批驗(yàn)鹽引所（鹽所）等，與運(yùn)河有關(guān)系的宋東園、明寤園、清樸園、白沙翠竹江村等著名園林；魏文帝曹丕、晉元帝司馬睿、宋高祖劉裕、隋煬帝楊廣、南吳睿帝楊溥、周世宗柴榮、宋太祖趙匡胤、明武宗朱厚照、清圣祖玄燁（康熙）等帝王，王安石、蘇軾、米芾、韓世忠、陸游、文天祥、湯顯祖、吳敬梓等名人都到過儀征運(yùn)河；《紅樓夢》作者曹雪芹的祖父曹寅，與妻兄李煦輪流擔(dān)任兩淮巡鹽御史，在儀征陸續(xù)工作生活達(dá)八年之久，留下大量詩文。這些歷史文化遺存，吸引著業(yè)界專家和眾多文史愛好者。筆者本人多次陪同來訪專家探尋運(yùn)河來龍去脈，還為來自北京、南京、揚(yáng)州和本地的《紅樓夢》研究專家及愛好者們做導(dǎo)游，尋訪曹寅在儀征的足跡。
運(yùn)河入江口是完整的水利體系，有著清晰的歷史發(fā)展脈絡(luò)。由宋運(yùn)河（市河、復(fù)閘、東門水門）、明初運(yùn)河（里河五壩、東關(guān)閘）和明中期運(yùn)河（外河四閘）等共同組成。目前城南大碼頭正在打造歷史街區(qū)，這只是整個(gè)入江口水系的一個(gè)點(diǎn)，尚不能反映有關(guān)河道和閘壩的運(yùn)作機(jī)理，體現(xiàn)不出運(yùn)河入江口水運(yùn)體系的精妙。筆者建議，充分利用東門、南門正在拆遷的機(jī)會，逐步打造儀征大運(yùn)河文化旅游線路。
1、東門景區(qū)。東門水門遺址是現(xiàn)有的省級文保單位，依托此點(diǎn)和東岳廟，逐步恢復(fù)東門、甕城、護(hù)城河、吊橋、東門外小街、東關(guān)閘、文山祠、工部分司，利用尚未淤塞的里河，將曹寅重修過的東關(guān)石閘整修為儀征運(yùn)河入江口大景區(qū)水上游覽線的? ??點(diǎn)。
2、天池景區(qū)。水上游覽線的終點(diǎn)。天池既是明初漕船過壩之地，又是淮鹽中轉(zhuǎn)掣驗(yàn)之所，在業(yè)界的知名度很高。因淤積較多，可適當(dāng)開挖部分河道，恢復(fù)五壩中的一壩、二壩，表演漕船卸貨、轆轤過壩、轟然入水、裝貨開行的翻壩過程；在兩壩之間復(fù)建巡鹽監(jiān)察御史署（察院）、淮南批驗(yàn)鹽引所（鹽所）、單安仁紀(jì)念館（福祠）、景陽樓（餐飲或文藝表演）。巡鹽御史署中懸掛康熙皇帝賜給儀征察院的“豸繡松廳”匾額，展示曹寅的史料供《紅樓夢》愛好者尋跡，院內(nèi)的“誓亭”還可作為廉政教育的亮點(diǎn)。在鹽所則表演鹽工從鹽船抬鹽進(jìn)所、擺碼掣驗(yàn)、繳稅截角、抬鹽出所、解捆打包、裝運(yùn)駁船的流程；單安仁紀(jì)念館則集中展示明初致仕兵部尚書單安仁對儀征運(yùn)河建設(shè)的突出貢獻(xiàn)。
3、南門景區(qū)。南門內(nèi)的宋代運(yùn)河還在，已經(jīng)退化為市內(nèi)一條小河，恢復(fù)宋代運(yùn)河風(fēng)貌困難較大，但根據(jù)筆者的考證，真州復(fù)閘兩座石閘的位置基本能夠確定，這是世界第一座船閘，比荷蘭運(yùn)河早300多年，復(fù)建此閘有非常重要的意義。在其附近新建糧倉或鹽倉形式的展覽館，陳列宋代年漕800萬石的盛況展板。
4、大碼頭景區(qū)。適當(dāng)恢復(fù)南北向的玉帶河，復(fù)建河?xùn)|的關(guān)帝廟和河西的晏公廟（運(yùn)商和鹽商信仰文化）；適當(dāng)恢復(fù)東西向的外河，復(fù)建外河四閘之一的攔潮閘，可在閘口附近安排一進(jìn)房屋，專題介紹外河四閘組成的三級船閘，以及船閘建成后對漕運(yùn)的極大便利。
上述四個(gè)景區(qū)，可以分別開發(fā)，獨(dú)自運(yùn)行，如果條件許可，建議統(tǒng)一開發(fā)，下決心挖通里河、天池和玉帶河，從東門到大碼頭連成一氣，這樣不僅能延長游覽時(shí)間，提高游客在大碼頭住宿的可能性，更重要的是，能恢復(fù)明代運(yùn)河入江口風(fēng)貌，基本說清楚漕糧和淮鹽的運(yùn)行環(huán)節(jié)，為挖掘和傳承儀征運(yùn)河歷史文化添加濃墨重彩的一章，利在當(dāng)代，功在千秋。
附：儀征大運(yùn)河文化旅游線路簡圖
儀征市政協(xié)社情民意特邀信息員：巫晨
2019年5月22日
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