近日，位于大鵬新區壩光片區的鵬壩通道工程（壩光段）正式開(kāi)放通車(chē)。據悉，鵬壩通道工程（壩光段）起接新態(tài)路，終至環(huán)壩路，沿線(xiàn)與石鼓墩路、葵灣路、海康路和排牙山路等道路平面交叉，屬于壩光片區南北向“樞紐干道”生物谷路的重要組成部分，道路開(kāi)通完善了壩光片區交通路網(wǎng)體系，對加強片區交通出行能力，促進(jìn)壩光片區“生物谷”“食品谷”雙谷建設，推動(dòng)大鵬新區的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。

項目采用交通監控設備、交通檢測設備及交通信息發(fā)布設備集成多桿合一的設計。其以路燈交通桿為硬件載體，掛載LED燈、智慧控制核心板、全息感知式視頻檢測模塊等，實(shí)現道路監控無(wú)死角覆蓋，形成“人-車(chē)-路-環(huán)境”智慧網(wǎng)聯(lián)，實(shí)現全鏈條智慧出行引導。

此外，該路段的主要十字路口及交叉口對自行車(chē)過(guò)街系統上采用了高分子聚合物彩色抗滑鋪面進(jìn)行標識，有效降低非機動(dòng)車(chē)道與機動(dòng)車(chē)道的交叉和干擾。

自行車(chē)道與人行道銜接處設置自行車(chē)道柔性防撞桿，間距為1米，自行車(chē)騎行者減速通過(guò)時(shí)，無(wú)需下車(chē)，保證了通行的安全及舒適性。

與此同時(shí)，該項目給排水檢查井由傳統的球墨鑄鐵井蓋更新為自調式防沉降井蓋和隱藏式井蓋，使井蓋更貼近路面顏色，解決傳統井蓋下沉、車(chē)輪碾壓時(shí)鐵件碰撞噪音，更有利于人文環(huán)境建設。

【撰文】鄭婷婷

【通訊員】賴(lài)水清

【作者】

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