好消息！增加澳門(mén)機場(chǎng)航線(xiàn)！中山港新客運碼頭有新進(jìn)展
作為2018年省市重點(diǎn)項目，位于翠亨新區的中山港新客運碼頭正在動(dòng)工建設，前沿碼頭項目目前已完成投資89 % ，預計今年年底完工。
新碼頭投入使用后，將縮短水上航程約11海里，各條航線(xiàn)均可節約20分鐘，其中中山到香港機場(chǎng)將從現在的70分鐘縮短到50分鐘，還計劃開(kāi)通中山至深圳蛇口、中山至澳門(mén)機場(chǎng)等航線(xiàn)。
2019年中山市政府工作報告要求，加快新客運碼頭建設。在翠亨新區馬鞍島的前沿碼頭工地現場(chǎng)，記者看到，新客運碼頭的港池雛形初現，打樁船正在施工作業(yè)，已完工的一根根樁矗立在水面上，大致勾勒出未來(lái)碼頭防波堤、進(jìn)出航道的輪廓。
據相關(guān)負責人介紹，前沿碼頭項目計劃今年6月完成打樁施工，8月啟動(dòng)設備安裝，12月完成上部水工結構及配套設施安裝。
與舊港只有4個(gè)泊位相比，新客運碼頭擬建設泊位12個(gè)，解決了舊港旅客運輸量規模限制的問(wèn)題。其中，10個(gè)客運泊位，包括港澳線(xiàn)泊位8個(gè)、國內線(xiàn)泊位2個(gè)；另有維修泊位2個(gè)。
客運量方面，舊港客流量約120萬(wàn)人次/年，新客運碼頭建成后旅客通行能力可達277萬(wàn)人次/年，預計客運量2030年峰值約255萬(wàn)人次/年。航線(xiàn)方面，新客運碼頭除原有中山至香港中港城、香港國際機場(chǎng)及深圳機場(chǎng)航線(xiàn)外，還將增開(kāi)澳門(mén)機場(chǎng)、澳門(mén)外港及深圳蛇口、前海航線(xiàn)。航程方面，現有所有航線(xiàn)航程會(huì )比舊港縮短約11海里，節約時(shí)間約20分鐘。
根據市政府相關(guān)工作安排，前沿碼頭建設完工后，還要待聯(lián)檢綜合大樓建成后，新客運碼頭才能投入使用。目前聯(lián)檢綜合大樓建設正在進(jìn)行前期相關(guān)工作。
來(lái)源：中山火炬開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )
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