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海拉爾—悠揚的伊敏河

伊敏河

(伊敏河穿過(guò)海拉爾市區)

大興安嶺蘑菇山北麓一條自南向北流的河流,名叫伊敏河,河水縱貫鄂溫克族自治旗,穿過(guò)海拉爾市區,于海拉爾市北山下匯入海拉爾河,哺育了生長(cháng)在呼倫貝爾的兒女們。

伊敏河河長(cháng)390公里,流域面積達22725平方公里。本河流域處于呼倫貝爾草原南部山地草原的過(guò)渡地帶,支流多分布于右岸。自上而下較大支流有維納河、葦子坑河、錫尼河等。

紅花爾基,是伊敏河上下游的分界點(diǎn)。上游為山地林區,河寬20~50米,森林繁茂,是珍稀常綠樹(shù)種樟子松故鄉。紅花爾基以下,河流進(jìn)入丘陵和草原地帶,河寬50~80米。在中游右岸有著(zhù)名的維納河礦泉療養院。在左岸有呼倫貝爾市重要草原旅游巴彥呼碩敖包山草原民族風(fēng)情旅游點(diǎn)。

伊敏河像一條無(wú)瑕的玉帶圍系在這座草原小城的腰間,用她那甘甜乳汁一樣的河水滋養著(zhù)兩岸人們。伴隨著(zhù)這座城市成長(cháng)起來(lái)的市民和游子,都對伊敏河懷有母親般的深情和眷戀,都有著(zhù)自己的伊敏河情結和故事。

在老一輩海拉爾人的心中,上世紀50—70年代的伊敏河,絕少人工雕琢,有著(zhù)天然質(zhì)樸的美麗。

(俯瞰伊敏河)

而隨著(zhù)城市的發(fā)展,作為母親河的伊敏河,也和海拉爾一起邁入現代城市發(fā)展的歷程。最具代表性的,就是伊敏河上的數十座橋梁。

最早的一座橋梁可以追溯到20世紀初,1903年中東鐵路竣工通車(chē),修建了鋼架鐵路橋。日偽時(shí)期,又先后修建了北橋、南橋與興安橋。1945年,南橋被炸毀,便是如今當地人熟知的“斷橋”,成為抗日戰爭時(shí)期的歷史遺存。此后四十多年間,只有興安橋與北橋,供伊敏河兩岸通行使用。

改革開(kāi)放之后,城市的發(fā)展,人口的激增,修橋被提上日程。從1984年到2009年,一座座新的橋梁在伊敏河凌空建起。從混凝土大橋,到內蒙古自治區第一座大跨度雙索面獨塔斜拉橋,建橋技術(shù)亟速更迭,造型設計也緊隨時(shí)代。每一座橋梁的建構,都是這座城市發(fā)展的記錄。

海拉爾的母親河,伊敏河,見(jiàn)證著(zhù)海拉爾的發(fā)展,連接著(zhù)這座城市的過(guò)往與現在,也將伴隨著(zhù)海拉爾走向未來(lái)。

坐擁在呼倫貝爾大草原之上

納盡草原上一切之純凈色彩

海拉爾——從草原上走來(lái)......

海拉爾 從草原上掠過(guò)的一座小城

帶著(zhù)草原上純自然的生息

飽和游牧文明純生態(tài)的清香

海拉爾 從草原上走來(lái)的一座城市

浪漫 寧靜 富足 高貴

來(lái)過(guò)了 就會(huì )留下永遠無(wú)法抹去的記憶......

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部分圖片來(lái)源:呼倫貝爾本土旅游攝影領(lǐng)隊山楓老師

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