寧陵鳳凰橋的變遷丨昔年鳳凰橋 而今換新顏
一橋飛架南北，天塹變通途。9月24日上午，彩旗招展，彩球飄飄，在河南省寧陵縣大沙河鳳凰橋頭，兩岸三里五村的群眾歡欣鼓舞，聞信前來(lái)共同見(jiàn)證原來(lái)的斷頭橋變成了民心橋通車(chē)這一歷史時(shí)刻。
據了解，坐落于寧陵縣喬樓鄉賈樓村大沙河上的鳳凰橋是一座古老的橋，二百六十多年前，清代進(jìn)士賈之屏的長(cháng)子賈瑋在雍正年間主導籌資建造，三孔磚拱橋，宏偉壯觀(guān)，成為通往歸德府的交通要道，昔年的鳳凰橋車(chē)水馬龍。
近代的鳳凰橋是一座有著(zhù)光榮革命傳統的橋，是抗戰烈士第一任寧柘商中心縣委書(shū)記賈兼善的故里，他背負行囊從這座橋上出發(fā)，走上了革命的道路，在他英勇就義后，他的父親和兩個(gè)弟弟在這座橋邊號哭祭奠，是日秋水嗚咽，落葉飄零。
淮海戰役期間，鳳凰橋上小推車(chē)絡(luò )繹不絕，支前民眾從這座橋上通過(guò)，將糧食物資源源不斷的輸送到前線(xiàn)，前線(xiàn)的傷員也通過(guò)這座橋被送往后方醫院救治，悲壯的鳳凰橋見(jiàn)證了共產(chǎn)黨人帶領(lǐng)廣大群眾浴血奮戰的輝煌歷史。
現代的鳳凰橋建于上世紀七十年代，是兩岸群眾生產(chǎn)生活的重要通道，近年來(lái)更是因水清景美的環(huán)境而名聲大噪成為“網(wǎng)紅橋”，慕名而來(lái)的游客日均達數千名。但隨著(zhù)車(chē)輛載重及流量的不斷增長(cháng)，實(shí)際載重量遠遠超出了其設計載荷，導致橋體嚴重損毀而無(wú)法通行，耕種收割都要繞十幾里路，不僅給兩岸群眾的出行和生活帶來(lái)了極大不便，也嚴重制約了當地農業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
在建設者的辛勤勞動(dòng)下，煥然一新的鳳凰橋在短短1個(gè)月的時(shí)間就重新佇立在大沙河上，不僅有效地解決了困擾群眾的生活、生產(chǎn)難題，更是創(chuàng )造出了一個(gè)新的鳳凰涅槃重生的動(dòng)人故事。（大河報·大河客戶(hù)端記者 陳海峰 通訊員 呂忠箱）
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