這座橋被譽(yù)為“中國古代四大名橋”之一，也是潮州八景之一！
中國自古就有“橋的故鄉”和“橋的國度”之美譽(yù)，漢朝時(shí)期就已經(jīng)出現拱橋和廊橋，隋朝時(shí)出現一批造型優(yōu)美的石拱橋，如河北趙州橋，到了宋朝，橋梁技術(shù)已經(jīng)達到巔峰，建造出一批讓人驚嘆的名橋，其中最有代表性的就是被譽(yù)為“中國古代四大名橋”之一的廣濟橋。
廣濟橋古時(shí)候也被稱(chēng)為康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱(chēng)湘子橋，又稱(chēng)潮州湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門(mén)外，橫跨韓江，聯(lián)結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體。
潮州是著(zhù)名的陶瓷出產(chǎn)地，在晚唐時(shí)期，就已經(jīng)開(kāi)始大量外銷(xiāo)陶瓷產(chǎn)品，到了宋朝，對外貿易更是達到巔峰，成為廣東第二大城市，僅次于廣州，被史學(xué)家譽(yù)為“海上陶瓷之路始發(fā)港”。
而廣濟橋則為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，也是潮汕地區著(zhù)名文物旅游勝地，有著(zhù)“一里長(cháng)橋一里市”之美稱(chēng)，是全國重點(diǎn)文物保護單位 ，國家AAAA級景區 ，被橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為"世界上最早的啟閉式橋梁"，也是中國橋梁是上的孤例。
“湘橋春漲”是“潮州八景”之一：每逢暮春三月，韓江水漲，河面增闊，廣濟橋橫臥韓江，水天一色，恰似長(cháng)龍臥波。這一番景致在清乾隆進(jìn)士鄭蘭枝盛傳海內外的“潮州八景”詩(shī)中，描繪得尤為絕妙：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫(huà)橋。激石雪飛梁上冒，驚濤聲徹海門(mén)潮。鴉洲漲起翻桃浪，鱷渚煙深濯柳條。一帶長(cháng)虹三月好，浮槎幾擬到云霄。”
廣濟橋始建于南宋乾道七年(1171年)；明朝嘉靖九年(公元1530年)形成"十八梭船廿四洲"的格局；解放前殘破不堪；1958年進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁；2003年10月開(kāi)始進(jìn)行全面維修，總體按明代風(fēng)格為修復依據，功能定位為旅游觀(guān)光步行橋；2007年竣工。
民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場(chǎng)”。如今的廣濟橋已成了潮州的城市地標，來(lái)潮州的游客，首選在廣濟橋上走一番，憑樓遠眺，撫古惜今，感受一番蒼涼的古意。
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