自主建成萬(wàn)里長(cháng)江第一壩
葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于80年代末，是20世紀我國自主設計、施工、運行管理的大型水利樞紐工程，也是長(cháng)江干流上第一座大型水電工程。
【親歷者說(shuō)】
孔祥千：90歲，葛洲壩集團原總工程師
“葛洲壩工程是三峽工程的反調節水庫，可對三峽工程因調洪下泄不均勻流量起反調節作用，本來(lái)應該在三峽工程之后或同時(shí)進(jìn)行。”孔祥千回憶。但受限于技術(shù)條件，三峽工程遲遲沒(méi)有開(kāi)工。1970年，為了緩解華中地區工業(yè)用電的緊缺局面，中央決定先建設葛洲壩水利樞紐工程，作為三峽工程的試驗壩。
“在當時(shí)的條件下，在長(cháng)江上建壩面臨航道泥沙、大江截流、地基等諸多難題。”孔祥千說(shuō)，長(cháng)江平均每年通過(guò)葛洲壩水利樞紐的泥沙達5.21億噸，若有1/10淤積在壩前航道口區域，便會(huì )使整個(gè)航道淤塞，長(cháng)江斷航。工程技術(shù)人員反復試驗后決定，采用“一體兩翼”的格局，按照“靜水通航，動(dòng)水沖沙”的思路，解決泄洪、排沙問(wèn)題。
今年71歲的李名章，1970年底調到葛洲壩工程局，曾擔任葛洲壩集團截流副指揮長(cháng)。“最初施工設備很差，修圍堰都是靠人力肩挑背扛，通過(guò)老式翻土車(chē)來(lái)運輸。”李名章說(shuō)。
工程人員創(chuàng )造性地運用了“單戧立堵”的方法，數萬(wàn)軍民齊心協(xié)力，僅用36個(gè)小時(shí)便完成截流合龍。
1981年1月4日19時(shí)53分，當運載卡車(chē)拋投下最后一車(chē)石料，葛洲壩大江截流順利完成，兩岸建設者一齊歡呼起來(lái)。同年12月，葛洲壩二江電廠(chǎng)一、二號機組正式投入運行，葛洲壩一期工程正式完工。
“葛洲壩工程整個(gè)工期耗時(shí)近20年，見(jiàn)證了跨時(shí)代的變革。隨著(zhù)設備和技術(shù)的改善，施工也從依靠人力轉變成機械化。”孔祥千說(shuō)，相比一期工程，二期工程就快了很多。1989年1月，葛洲壩水利樞紐工程全部建成。
“如果說(shuō)三峽工程是世界水電建設史上的標桿，葛洲壩工程則是中國水電邁向世界前沿的起點(diǎn)。”孔祥千說(shuō)，葛洲壩電站裝機容量271.5萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量157億千瓦時(shí)。截至2019年9月20日，葛洲壩累計發(fā)電5623億千瓦時(shí)，三峽電站累計發(fā)電12617億千瓦時(shí)，源源不斷的清潔水電從這里輸送到全國各地，讓萬(wàn)家燈火更加璀璨。（金雨蒙 王淼）
(責編：張雋、關(guān)喜艷)
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