如何守護綠水青山？臨建高速交出生態(tài)環(huán)保答卷
隨著(zhù)臨建高速各項工程進(jìn)入全面施工階段，如何保護沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境，成為了擺在杭州交通建設面前的一道重要考題。
就在昨天（11月5日），臨建高速召開(kāi)了生態(tài)環(huán)保標準化施工現場(chǎng)會(huì )。
臨建高速沿線(xiàn)環(huán)境優(yōu)美，植被茂密，分布了生態(tài)保護紅線(xiàn)7處，英公水庫、分水江水庫、大坑水庫等3處飲用水源保護區、1處省級濕地公園以及天目山、瑤琳仙境、垂云通天河等3處4A級景區，大麥凸省級重點(diǎn)保護文物、金字形山窯文物等2處遺址。
為了守護綠水青山，修筑美麗公路。早在臨建高速自項目建設之初，便樹(shù)立起“最小破壞就是最大保護、循環(huán)利用就是最大節約”理念，會(huì )同相關(guān)部門(mén)共同確定項目《環(huán)境保護實(shí)施方案》，結合項目實(shí)際情況擬定了一張環(huán)保措施清單。
“將環(huán)保工作量化、細化，不僅便于我們對施工單位的檢查、考核，也有助于將環(huán)保工作落到實(shí)處。”臨建高速相關(guān)負責人說(shuō)，“修路造橋最終服務(wù)于民生，環(huán)保就是其中重要一環(huán)。我們希望通過(guò)環(huán)保現場(chǎng)會(huì )的召開(kāi)，進(jìn)一步鞏固提升項目的生態(tài)環(huán)保建設，最終確保項目高質(zhì)量高水平建成。”
為了節能環(huán)保，臨建高速在建設過(guò)程中不斷創(chuàng )新，研發(fā)了不少新技術(shù)。
在混凝土攪拌站，臨建高速采用了砂石分離機新技術(shù)。當機器在清洗攪拌車(chē)時(shí)，殘留的混凝土與水進(jìn)入砂石分離機的料槽后，機器內會(huì )連續注入循環(huán)水。在水流的沖擊下，混合料漿隨水從料口進(jìn)入分離機，將混凝土運輸車(chē)中倒入砂石分離機的殘留混泥土進(jìn)行充分清洗,經(jīng)過(guò)水的沖刷，砂子跟石子實(shí)現分離后可進(jìn)行二次利用，最終起到節能環(huán)保的作用。
除了技術(shù)上的創(chuàng )新，臨建高速還在設備上做足文章。
目前，項目全線(xiàn)已經(jīng)投入砂石分離器17臺、污泥壓濾機16臺、污水處理設備15臺、洗車(chē)池18座、霧炮機55臺、灑水車(chē)37臺，施工便道累計硬化11.8萬(wàn)平、裸土累計覆蓋80萬(wàn)平，各項環(huán)保設施設備在進(jìn)一步增設完善中。
同時(shí)，項目指揮部會(huì )同第三方咨詢(xún)單位定期開(kāi)展環(huán)保監測、環(huán)保監理工作，以工作聯(lián)系單的形式下發(fā)檢查情況，限期完善整改環(huán)保措施，已形成6期環(huán)保檢查聯(lián)系單。
此外，臨建高速在項目各工點(diǎn)實(shí)行包干制，堅持“管生產(chǎn)必須管環(huán)保”的原則，建立健全崗位責任制。成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的環(huán)境保護小組，各自落實(shí)在環(huán)保小組應當的職責，提高所有參建人員的環(huán)境保護意識并進(jìn)行環(huán)保倡議。
於潛樞紐
安仁樞紐
臨建高速北起浙皖交界的千秋關(guān)隧道，終于杭新景高速安仁樞紐，全長(cháng)85.5公里，設計時(shí)速100公里，是2022年亞運會(huì )配套工程。截至10月底，項目累計完成投資82.05億元，占概算總投資的39.7%，累計完成總體形象進(jìn)度21%。預計項目先行段（千秋關(guān)至於潛樞紐段），將于亞運會(huì )前建成通車(chē)。
來(lái)源：管理中心
Hash:1717c1526ccc9b4cf5a49207301cc6aa095fe8e6
聲明：此文由 杭州交通 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀(guān)點(diǎn)，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com