古老運河的活態(tài)傳承
多年致力于文物及文化遺產(chǎn)保護的舒乙先生曾說(shuō)：“長(cháng)城是中國的脊梁，運河是中國的血脈，它們都是中華民族的象征。從某種程度來(lái)說(shuō)，長(cháng)城是矗立在荒山野嶺的古董，是凝固的歷史；而運河同樣很古老，卻還活著(zhù)，還在發(fā)揮作用和發(fā)展。”
大運河鄭州段，不管她的名字是鴻溝、通濟渠、汴渠、賈魯河還是索須河，都滋養著(zhù)一代又一代的運河人家，孕育出運河兩岸特有的民情風(fēng)俗。大運河現存河道索須河，水草豐盈、碧波蕩漾，兩岸綠草如茵、楊柳依依，隋唐時(shí)期的“隋堤煙柳”、明清時(shí)的“汴河新柳”等美景今又重現。不光是河道、河床等遺存保存完好，大運河鄭州段的附屬遺產(chǎn)惠濟橋也是雄姿依舊，相關(guān)文化遺產(chǎn)如滎陽(yáng)故城城址、滎澤縣城隍廟等各具特色，使鄭州在中國大運河申報世界文化遺產(chǎn)的城市中別具一格。 鄭報全媒體記者 左麗慧 武建玲
另一條偉大杰出的“母親河”
貫通我國南北的大運河，相傳自大禹始，連綿至今，以廣闊的空間跨度、巨大的成就、深遠的影響而成為文明的搖籃之一，為國家的統一、生產(chǎn)力的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮做出杰出貢獻，成為中國人心目中另一條“母親河”。
“在航運輪船、鐵道火車(chē)、公路汽車(chē)、航空飛機等現代化交通方式出現之前，人類(lèi)的交通運輸方式主要靠人力、畜力和自然力。而人力、畜力這些低效率的運輸方式適應不了日益發(fā)達的商品經(jīng)濟，在風(fēng)力和水力等自然力中，水上交通是唯一比較方便的運輸方式。”鄭州市文物局局長(cháng)任偉這樣解讀中國運河文化的發(fā)端。我國流域100平方公里以上的天然河流有5000多條，大小湖泊900多個(gè)，具有發(fā)展水運的優(yōu)越自然條件。據記載，早在公元前2500年，我國先民就已經(jīng)制造出舟楫從事水運，商甲骨文中已有“舟”字，在周朝，黃河、長(cháng)江和珠江流域已有較大規模的內河船。人類(lèi)在利用天然的內河、湖、海航運的同時(shí)，很早就懂得挖掘人工運河，接通天然河道，擴大航運范圍。
東周時(shí)期，諸侯稱(chēng)霸。公元前361年，魏國在鄭州地區挖掘改造鴻溝，自黃河引水經(jīng)滎澤、圃田澤至大梁，同時(shí)又溝通淮河北岸幾條主要支流，構成黃淮之間的水上交通網(wǎng)絡(luò )，形成初步的漕運通道，鴻溝成為中國大運河之始。到了隋代，大運河開(kāi)鑿進(jìn)入鼎盛時(shí)期。
“中國大運河屬線(xiàn)性文化遺產(chǎn)，貫穿中國中東部地區，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東大運河三部分組成。隋唐大運河自洛陽(yáng)始，過(guò)鞏義到鄭州北部的滎陽(yáng)故城，向北鑿永濟渠通北京，向東南鑿通濟渠、邗溝、江南河達杭州，以鄭州為中心點(diǎn)，呈扇形覆蓋中國中東部，使中原文明順水而行，傳遍運河兩岸、大江南北。”任偉認為，作為大運河水路樞紐的鄭州，在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、文化繁榮，促進(jìn)各民族融合和國家大一統方面，功不可沒(méi)。
世界文化遺產(chǎn)璀璨奪目
光彩奪目的運河遺產(chǎn)，與鄭州古老的黃河文明、博大的嵩山文化在鄭州這座城市交相呼應，豐富了鄭州作為中國八大古都之一、世界歷史都市聯(lián)盟成員城市、歷史文化名城、全國六大遺址片區之一的文化內涵。
2014年6月22日，作為世界上最長(cháng)的、最古老的人工水道，既是經(jīng)濟之河又是文化之河的中國大運河入選世界文化遺產(chǎn)名錄，大運河通濟渠鄭州段作為中國大運河的一段重要河道，也成為鄭州的又一處世界文化遺產(chǎn)。
大運河通濟渠鄭州段世界文化遺產(chǎn)項目位于鄭州市惠濟區，包括通濟渠索須河段和通濟渠惠濟橋段。通濟渠索須河段為現狀河道，主要為城市泄洪排澇景觀(guān)河道；通濟渠惠濟橋段經(jīng)考古調查和局部試掘，確認埋藏于地下的河床、河堤遺跡基本保存完整。
“大運河是政治、經(jīng)濟、文化發(fā)展的血液，是城鎮發(fā)展繁榮的催化劑，大運河鄭州段作為中國北方地區自戰國至明清運河開(kāi)發(fā)利用史的見(jiàn)證，是在農業(yè)文明技術(shù)體系下的人類(lèi)非凡創(chuàng )造力的體現。”任偉認為，除了河道本身的考古價(jià)值，通濟渠鄭州段也是催生并見(jiàn)證鄭州地區大運河開(kāi)發(fā)、城市振興、經(jīng)濟發(fā)展、文化藝術(shù)交流的重要歷史遺存，具有重要的歷史文化價(jià)值。
2000多年前因鄭州運河而興的滎陽(yáng)故城與古滎漢代冶鐵遺址仿佛在訴說(shuō)古運河繁華的過(guò)往，滎澤縣城隍廟和紀信廟所體現出的忠烈精神與城隍文化，更是歷代運河人精神的延續；惠濟橋雄姿依舊，見(jiàn)證了鄭州運河的興衰……這些珍寶作為運河沿線(xiàn)相關(guān)文化遺產(chǎn)，使鄭州大運河的完整性、重要性得以體現。
新時(shí)代一河攬盡千年風(fēng)華
古老運河，千年流淌，見(jiàn)證變遷，靜待綻放。
5月，由天河路橋沿索須河向東漫步，但見(jiàn)水草豐美，白鷺翩翩，木棧道和亭子古色古香，河邊的世界遺產(chǎn)標識、文化浮雕墻及河流有關(guān)知識介紹共同講述著(zhù)這條千年運河的燦爛過(guò)往。
2014年以來(lái)，我市分4段對索須河弓寨大橋至祥云寺橋段進(jìn)行生態(tài)修復及景觀(guān)工程的全面提升。工程將生態(tài)修復、景觀(guān)提升和文物遺址開(kāi)發(fā)保護相結合，融歷史人文與現代景觀(guān)于一體，通過(guò)水面擴展、護岸生態(tài)修復及水景觀(guān)建設等，展示中原水文化，豐富城市文化內涵。今年，我市還計劃啟動(dòng)索須河生態(tài)治理提升第五期工程，對索須河匯合口上游至弓寨大橋段進(jìn)行治理。
除了市級層面的保護治理，今年1月20日，《河南省大運河文化保護傳承利用實(shí)施規劃》發(fā)布，鄭州大運河迎來(lái)新的發(fā)展機遇。
據省發(fā)改委主任何雄介紹，《規劃》劃分了核心區、拓展區和輻射區，在空間布局上，謀劃了“兩軸三極七片區”。“兩軸”是指依托隋唐大運河南北兩段運河，根據沿線(xiàn)城鎮歷史地位、文化資源等，打造沿通濟渠古都發(fā)展軸、沿永濟渠古城發(fā)展軸。“三極”是指發(fā)揮洛陽(yáng)、開(kāi)封、鄭州三大古都歷史資源富集優(yōu)勢和輻射帶動(dòng)作用，打造運河示范城市。
按照《規劃》，到2025年，大運河文化遺產(chǎn)實(shí)現全面保護，大運河水量保證率進(jìn)一步提高，實(shí)現適宜河段旅游通航生態(tài)空間布局基本形成，河湖水質(zhì)明顯改善，一批文化旅游精品線(xiàn)路和大運河統一品牌基本形成；到2035年，大運河文化遺產(chǎn)實(shí)現科學(xué)保護、活態(tài)傳承、合理利用，綠色生態(tài)廊道全面建成，力爭實(shí)現鄭汴洛旅游通航和衛河主要點(diǎn)段旅游通航，“千年運河”文化旅游品牌具有較高知名度和吸引力。
在推動(dòng)文化旅游融合發(fā)展方面，《規劃》明確了培育運河文化旅游主題特色線(xiàn)路，其中，以二里頭、偃師商城、滎陽(yáng)故城、鄭州大河村、安陽(yáng)殷墟等為代表的華夏歷史文明體驗游是重點(diǎn)培育的特色線(xiàn)路之一。
據省文化和旅游廳黨組書(shū)記宋麗萍介紹，我省還將致力于打造運河文化旅游品牌。依托運河風(fēng)光、特色村鎮和民俗文化，打造一批旅游特色村和鄉村度假地，叫響“運河人家”鄉村旅游品牌；結合運河生態(tài)廊道建設，布局健身步道、自行車(chē)道、體育公園、休閑小鎮等，策劃舉辦龍舟、徒步、馬拉松、自行車(chē)賽等群眾性活動(dòng)，叫響“漫游運河”體育旅游品牌；支持運河沿線(xiàn)城市依托老舊工業(yè)廠(chǎng)房、倉庫等規劃建設公共文化休閑和創(chuàng )意空間，叫響“創(chuàng )意運河”文化旅游品牌；引導運河沿線(xiàn)地區因地制宜發(fā)展文化旅游演藝，推動(dòng)運河主題演藝升級迭代，叫響“光影運河”旅游演藝品牌。
期待鄭州大運河在新時(shí)代煥發(fā)新的活力，展現新的魅力，成為一條璀璨文化帶、綠色生態(tài)帶、繽紛旅游帶。
■核心提示
文化是民族的血脈，是人民的精神家園。
習近平總書(shū)記在談及“興文化”時(shí)強調，要“激發(fā)全民族文化創(chuàng )新創(chuàng )造活力，建設社會(huì )主義文化強國”。
鄭州，地處中原腹地，史謂“天地之中”，是中華民族和華夏文明的重要發(fā)祥地、八大古都之一，文化源遠流長(cháng)、底蘊深厚。
黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰略的實(shí)施，開(kāi)啟了鄭州發(fā)展的“黃河時(shí)代”，為用好這些文化資源，用好這些“興文化”的寶庫與富礦，讓鄭州文化“立”起來(lái)“活”起來(lái)，更好地為加快打造黃河歷史文化主地標城市提供文化支撐和精神動(dòng)力，為國家中心城市培“根”鑄“魂”，本報推出《“鄭中心”的文化底色》大型系列報道。今天刊發(fā)《古老運河的活態(tài)傳承》。
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