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再會!橘子洲大橋!每個長沙人的獨家記憶!

配稱為一座城市符號的大橋

就像一件好的雕塑

猶如城市之魂

歷史的塵埃

歲月的風花雪月里

在人們的記憶里不朽

橘子洲大橋

在每個長沙人心中

就是一座記憶符號

這是一座由老一輩長沙人民自己建起來的大橋 如今 一座座高樓大廈矗立在大橋兩岸 湘江一橋也隨著長沙的前輩們漸漸老去......

1965年,中南局第一書記陶鑄來長沙視察。路過湘江的時候,看到排長隊等待過渡的人,就問身邊的長沙市領導:“衡陽有大橋,武漢也有大橋,長沙為什么不修橋啊?”市領導有些為難,但如實回答:“我們沒有錢。”陶鑄說:“你們應該修一座大橋。修橋的錢,你們出一半,中南局出一半。”

建一座湘江大橋大概需要1600萬,我們籌800萬就可以了。但是工程一直拖著,到“文化大革命”中后期,長沙市政府才重新提出來。 國內(nèi)最著名的兩座橋是武漢長江大橋南京長江大橋

1971年,長沙市革委會大橋建設指揮部派人去考察了這兩座橋,回來后擬出一個方案,決定搞“雙曲拱橋”,外形在縱橫兩個方向均成弧形曲線。

1971年9月6日正式開工,其總投資1800萬元人民幣。1972年10月1日,長沙湘江大橋(一橋)建成通車,使湘江兩岸交通暢通,城市連為一體。

拱肋采用三段式焊接而成,用船運到河中央,再吊至橋上焊接。

工人們正在對拱肋進行焊接

1972年10月1日,耗時一年的工程完工,湘江一橋正式通車了。

俯瞰圖

橘子洲大橋穿過橘子洲橫跨過湘江,把兩岸連接在一起。橋上江水滔滔北去,橋上車流南來北往。

橋上可以直觀地看到街邊馬路上的路燈排成一列亮起,旁邊的高樓聳立,閃動光輝穿透更深邃的黑暗。

如今

橘子洲大橋開始封閉提質(zhì)改造,

為期兩個月,其中 6 天全封閉。

這座在湘江之上矗立了

近半個世紀的橋,

在年輕的 " 新一線城市 " 長沙中,

終于無可避免的,顯出了老態(tài)。

航拍湘江一橋、二橋。攝影 唐大柏

上世紀 80 年代末,長沙湘江大橋更名為 " 湘江一橋 "。2006 年,1 月 12 日,湘江一橋改名橘子洲大橋。

于是,這座拿下 " 湖南省首屆科學大會獎 "、第一屆 " 國家優(yōu)秀工程設計金質(zhì)獎 "、"70 年代國家優(yōu)秀設計項目獎 " 的 " 一橋 ",有了自己的名字。

這座沒有旅游攻略會將它列為景點的橋,卻成了許多人對長沙最初的記憶。

橋上可以看到湘江浩蕩,橋上可以看到洲島蜿蜒,橋上可以看到煙花爛漫,橋上可以看到長沙城的大好風光。

橋的這頭是河東,橋的那頭是河西,白天長沙人在這座橋上奔波、擁擠、吵嚷、焦躁,夜晚長沙人從這座橋忙著回家、趕去約會、欣賞風景、等待驚喜。

橘子洲大橋總是熱熱鬧鬧,長沙人把一整天的喜怒哀樂全丟給了這座橋,然后匆匆離去。橘子洲大橋又總是默默無語,收著每日的車水馬龍,守著每年的潮漲潮汐,然后慢慢老去。

如今,載滿了抱怨的橘子洲大橋,終于要整修了。它會變得大不一樣嗎?或許會,但很可能,也不會。

但橘子洲大橋永遠是一橋,是長沙城最老最美最值得我們永遠惦念的橋。它在我們的幻想里,它披著朝霞,灑著星光,亮著燈火,飄著花香。

兩個月后,我們將和它再度重逢。或許那時,我們能夠收起對它的抱怨,說一聲:"橘子洲大橋,很高興再次遇見你"。

編輯/吳雙婷

編審/劉明君

來源/紅網(wǎng)

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