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河洛水韻||撲朔迷離永濟橋

有唐一代,永濟橋曾以國內四大石柱橋之一的身份聞名于世。《唐六典》載:“天下石柱之梁有四,洛三灞一。洛則天津、中橋、永濟,灞則陜西灞橋也。”《舊唐書(shū)》亦載:“天下……石柱之梁四,洛則天津、永濟、中橋,灞則灞橋……皆國工修之。”這里所說(shuō)的“洛”“灞”,是指洛水和灞水。

永濟橋在哪里?

舊《宜陽(yáng)縣志》上兩說(shuō)并存:“永濟橋,元和志(即唐《元和郡縣圖志》)以為在壽安縣(今宜陽(yáng)縣)西,李通志(即明李濂纂修之《河南通志》)以為在宜陽(yáng)縣東十七里。”究竟在縣西還是縣東,縣志的說(shuō)法模棱兩可。不過(guò),關(guān)于橋的形制,縣志倒是給出了合理的解釋?zhuān)骸霸椭局^永濟橋造舟為梁,而六典(指《唐六典》)以為石柱之梁者,蓋始則造舟為之,其后易以石腳耳。”即永濟橋最初是用木船連接的浮橋,后來(lái)改成了石柱橋。改為石柱橋的時(shí)間,當在《唐六典》成書(shū)的開(kāi)元二十六年(公元738年)之前。

《宜陽(yáng)縣志》永濟橋條目后有一段考釋文字,大意是說(shuō)永濟橋的遺址老輩人相傳在李家營(yíng)村東,南通周村北對八關(guān)寺(今邵窯),因時(shí)間久遠淤埋在河灘下,本已難以分辨,但清代嘉慶年間(約1810年前后)洛河發(fā)大水沖毀了北岸,露出了無(wú)數橋石。橋石全為正方,用鐵卡鉤連,大的石塊需專(zhuān)車(chē)裝載。橋面木板有一尺多厚、一兩丈長(cháng),用來(lái)做家具很好(可見(jiàn)未曾腐朽)。后來(lái)每逢漲大水,往往有橋石塌出,還能大致看出基址的模樣。縣志上的這段記載以父老相傳和洛水沖出的橋石為據,證實(shí)了《河南通志》永濟橋在宜陽(yáng)縣東十七里的說(shuō)法。

那么宜陽(yáng)縣西的永濟橋是怎么回事?查閱有關(guān)資料后可知:隋唐時(shí)期的永濟橋在縣西。唐《元和郡縣圖志》載:“永濟橋,在縣西十七里。煬帝大業(yè)三年置,架洛水。隋亂,毀廢。貞觀(guān)八年修,造舟為梁,長(cháng)四十丈三尺,廣二丈六尺。”能佐證這座橋位置的,還有宋代的《元豐九域志》:“唐柳泉驛當即在宋柳泉鎮東,距永濟渡橋約十三里。永濟渡,在河南壽安縣,有浮橋,橋壞,即為渡。”兩段文字表明:永濟橋始建于隋大業(yè)三年(公元607年),最初是座“造舟為梁”的浮橋,隋末橋廢,唐貞觀(guān)八年(公元634年)又在原址重修。

2012年3月下旬,洛河靈山橡膠壩動(dòng)工修筑,壩址在橋頭村北原水電站攔水處,這使得一座湮沒(méi)水下一千多年的古代名橋進(jìn)入了人們的視野。3月25日,工人們在開(kāi)挖壩基時(shí)有了驚人的發(fā)現:水底沙礫層下,一米見(jiàn)方的青色石塊挨挨擠擠,或橫斜排列,或彼此壓疊,一時(shí)難以數計;石塊之間,偶見(jiàn)胸圍徑尺的木質(zhì)樁基深入地下,雖有年頭卻未見(jiàn)朽腐。現場(chǎng)的人們有過(guò)各種猜測,是古代的船運碼頭?是過(guò)去的石質(zhì)橋墩?眾說(shuō)紛紜。地方史志學(xué)者走訪(fǎng)了施工人員和當地群眾,確認這便是著(zhù)名的隋唐永濟橋。

靈山段永濟橋石柱基的發(fā)現,證明了宜陽(yáng)歷史上曾有過(guò)兩座永濟橋,隋唐時(shí)在縣西十七里,明清時(shí)在縣東十七里。至于什么時(shí)候移到了縣東,是誰(shuí)主持修建的,又是什么時(shí)候毀棄的,仍有不少歷史之謎待解。

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