定了！這輛“小綠”車(chē)讓雨花沸騰了~
盼望著(zhù)盼望著(zhù)
終于確定啦！
地鐵7號線(xiàn)規劃選線(xiàn)方案幾經(jīng)波折
終于獲得國家文物局審批
地鐵7號線(xiàn)
線(xiàn)路規劃
南京地鐵7號線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)35.638公里。全線(xiàn)共設置車(chē)站27座，全部為地下站，其中換乘站13座。
站點(diǎn)設計
根據《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020）》，地鐵7號線(xiàn)南起西善橋站（雨花臺區），北至仙新路站（棲霞區）。
線(xiàn)路特色
7號線(xiàn)串聯(lián)了西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門(mén)等主要片區，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中，西南至東北方向的重要線(xiàn)路。
列車(chē)采用6節編組B型鼓形列車(chē)，標志色為草綠色，因此也被稱(chēng)為繼3號線(xiàn)之后的另一條“小綠”。
無(wú)人駕駛
地鐵7號線(xiàn)還將采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式，并成為南京首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛標準設計的地鐵線(xiàn)路。所謂無(wú)人駕駛，是指列車(chē)無(wú)需司機操作，由控制中心控制列車(chē)的運行，包括列車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內的運行、洗車(chē)，列車(chē)在軌道上的開(kāi)行，車(chē)廂空調、照明等都可實(shí)現無(wú)人操作，司機的角色被自動(dòng)化系統所替代。未來(lái)無(wú)人駕駛模式將成為地鐵發(fā)展的趨勢。而在造價(jià)上，有人駕駛模式與無(wú)人駕駛模式的地鐵列車(chē)差別不大。
我是分割線(xiàn)
沿途經(jīng)過(guò)的文保單位，位于雨花西善橋的姚南村明墓石刻位列其中，小伙伴們以后搭乘地鐵就可以來(lái)這個(gè)文保公園游玩啦~
姚南村明墓石刻公園
姚南石刻公園坐落于天保立交旁，2011年被列為江蘇省文物保護單位，西善橋街道將此項目作為配套岱山保障房居民的重點(diǎn)民生工程。
明墓石刻神道，自東向西分別為石羊、石麒麟、石虎、石馬、石翁仲文武各二樽。
墓葬群遺址，朱元璋女兒寶慶公主墓、東晉墓、西晉墓及宋代墓葬遺址等。
南京先生碑亭于2014年6月建成，宋楚瑜先生題詞，增進(jìn)兩岸文化交流。
地鐵7號線(xiàn)未來(lái)運行時(shí)間也很長(cháng)
從清晨5點(diǎn)到夜間11點(diǎn)
全天運營(yíng)18個(gè)小時(shí)
飯后搭個(gè)地鐵來(lái)姚南公園散散步也是溜溜噠
內容來(lái)源：西善橋街道、金陵晚報
Hash:79b3d1542706ac70e7337c1bf0307e465fc05275
聲明：此文由 金陵微雨花 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀(guān)點(diǎn)，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com