“文藝范兒”車(chē)站，守望一座城的滄桑百年
在吉林省吉林市船營(yíng)區，吉沈線(xiàn)435公里處，坐落著(zhù)一座造型奇特的火車(chē)站。它有著(zhù)近百年的歷史，遠離都市的喧囂。置身于站內的月臺，你仿佛穿越了時(shí)空，回到了民國時(shí)代。 它的名字叫吉林西站，而關(guān)于它的故事，則有著(zhù)太多太多的傳奇色彩。
吉林西站始建于1928年，并于當年建成票房及站舍，1929年修建鐘塔，1930年建成塔亭。在建成初期，它曾被短暫命名為吉海鐵路總站，八百壟站，后改稱(chēng)黃旗屯站，直至1985年更名為吉林西站。而它誕生的背景，則帶出了一段蕩氣回腸的中國鐵路抗爭史。
19世紀末20世紀初，帝國主義列強爭相瓜分著(zhù)中國。而在中國東北的土地上，為了獲取各自的利益，沙皇俄國和日本甚至于1904年爆發(fā)了長(cháng)達一年之久的日俄戰爭。日本作為戰勝?lài)莆樟水敃r(shí)中國東北的鐵路、采礦、軍事等諸多重要的工業(yè)命脈。尤其是將中東鐵路南滿(mǎn)支線(xiàn)，及其一切相關(guān)權益，盡數掌握在自己的手中。
張作霖主政東北之后，為了擺脫日本單方面的控制，籌劃在南滿(mǎn)鐵路東側鋪設奉天至海龍的鐵路，以爭取更多的資源流動(dòng)和軍事運輸的自主權。1925年，東北歷史上第一條中國自筑鐵路——奉海鐵路，動(dòng)工修筑。與此同時(shí)，為進(jìn)一步聯(lián)通沈陽(yáng)與吉林兩座省會(huì )級城市，并將奉海鐵路與吉長(cháng)鐵路、吉敦鐵路接軌聯(lián)運。自1926年起，吉林省決定自筑聯(lián)通吉林與海龍之間的吉海鐵路。
在了解張作霖、張作相等人自筑奉海、吉海鐵路的計劃之后。日本人擔心自己在南滿(mǎn)鐵路的權益受到威脅，于是想方設法橫加阻撓，拒絕吉海鐵路與“滿(mǎn)鐵”所控制的吉林站接軌，并拒絕運輸筑路材料。在這樣的背景下，中方只好選擇了位于吉林城西的黃旗屯作為吉海鐵路的總站，也就是如今的吉林西站。
由于距離市區較遠，這里雖為吉海鐵路總站，卻是以辦理貨運為主。為了方便旅客乘降，另在距離市區較近的北山設了一座小站，命名為北山站。
為了擺脫日本人的控制，吉海鐵路籌辦處不僅拒絕了日方的貸款，更拒絕日方參與鐵路建設。張作相從京漢鐵路，京綏鐵路，粵漢鐵路聘請了大量經(jīng)驗豐富的工程師參與吉海鐵路的建設。1927年6月25日，在張作相的主持下，吉海鐵路開(kāi)工典禮在吉林市北山隆重舉行。1929年6月30日，吉海鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)。
吉林西站主體建筑為方石結構，規整的石塊堅實(shí)而美觀(guān)，呈淡褐色，中間富含云母，在日光熠熠下生出細碎的亮斑。由于吉林當地盛產(chǎn)云母，就地取材的同時(shí)也為其通體披上了神秘的色彩。屋頂在歐式折型木結構基礎上，外掛的卻是中式的琉璃瓦。隨著(zhù)時(shí)間的推移，原有的琉璃瓦已經(jīng)被換掉。但回想91年前，順著(zhù)樓脊鋪設的琉璃瓦金輝閃爍，光映四野，一定十分壯麗。
時(shí)過(guò)境遷，白色的墻面已多次翻新，但內部房間的所有木圍墻、走廊的水磨石圍墻卻保存的完好無(wú)損。吉林西站室內所有地面都是彩色瓷磚鋪地，90多年過(guò)去，色彩鮮艷如初，花紋圖飾中主體圖案邊緣的線(xiàn)條，仍然保持立體狀態(tài)，質(zhì)量耐久，工藝考究，著(zhù)實(shí)令人驚訝。
整個(gè)吉林西站在設計上最精彩的部分當屬鐘塔。尖頂離地面29米，約7層樓高，在當時(shí)，可以說(shuō)是吉林城內最高的建筑物之一。鐘塔內部的臺階均為木制結構，雖沒(méi)有裝飾卻十分牢固。通過(guò)旋轉的樓梯，從僅可供一人獨行的旋轉樓梯登上去就是頂亭，多年來(lái)已很少有人上去。站內的工作人員曾經(jīng)在頂亭飼養了一些家鴿，后來(lái)逐漸引來(lái)了野鴿。老站，鐘樓，白鴿，在早些年構成了吉林西站絕美的風(fēng)景。
2013年5月，吉海鐵路總站舊址被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護單位。 2014年，因其平和高壓的姿態(tài)、獨特的哥特式建筑設計。吉林西站被央視新聞評選為中國最文藝的九個(gè)火車(chē)站之一，一時(shí)間迎來(lái)了全國人民的關(guān)注與贊美。
那么，這樣一座秀美的車(chē)站，究竟是什么人設計出來(lái)的？
在查閱了大量相關(guān)資料以及書(shū)籍后我們發(fā)現，在關(guān)于吉林西站以及吉海鐵路總站相關(guān)的介紹中，大多提到了，林徽因是吉林西站的設計者，她的丈夫梁思成則負責審定。然而，在所有關(guān)于林徽因及梁思成的介紹及相關(guān)書(shū)籍當中，我們卻沒(méi)有找到有關(guān)于林徽因設計吉林西站或梁思成負責審定吉林西站的記載。
梁思成、林徽因與吉林西站究竟有何聯(lián)系？
吉林西站的主要設計者又是何人？
解構歷史遺跡、記錄民間技藝
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車(chē)站圈的文青——吉林西站
《吉林文脈》是由 吉林省文化和旅游廳、吉林廣播電視臺聯(lián)合出品，吉林省圖書(shū)館與吉林廣播電視臺7頻道共同策劃制作、全方位展示吉林省地域文化的大型系列紀錄片欄目。
其中 《吉林文脈》之《故事吉林》以故事傳說(shuō)為線(xiàn)索，尋找歷史遺跡，采擷民風(fēng)民俗，以情景再現、實(shí)地踏查和拍攝、專(zhuān)家采訪(fǎng)與解讀、特效展示與處理等方式，用電視媒體手法講述民間故事、追尋吉林省人民的文化精神，為我省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保留下影像記錄。
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《吉林文脈》之《故事吉林》
每周六、周日22:38分
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編輯：小芳斌
審核：曾憲夫 薛橇
監制：張曉丹 鄒德偉
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