明代千眼橋浮出水面,建筑奇跡傳承數百年!
連日來(lái),由于鄱陽(yáng)湖水位下降至枯水位,位于都昌縣水域的“千眼橋”再次露出水面,這是該石橋大修后經(jīng)過(guò)水淹首次露出水面。據當地文物保護部門(mén)勘測,該橋始建于明代崇禎四年,也就是公元1631年,石橋總長(cháng)2657米,橋身石材全部采用花崗石,橋面寬0.82米,有948個(gè)孔,故稱(chēng)“千眼橋”。“千眼橋”是江西省重點(diǎn)保護文物,被稱(chēng)為“全國最長(cháng)的湖中石橋”。
鄱陽(yáng)湖是個(gè)季節性的湖泊,“洪水一片、枯水一線(xiàn)”。“千眼橋”位于都昌縣多寶鄉至廬山市的鄱陽(yáng)湖湖床上。鄱陽(yáng)湖豐水期“千眼橋”一直沉沒(méi)在湖底,被鄱陽(yáng)湖的湖水淹沒(méi),相當長(cháng)一段時(shí)期并不為人所知。2014年底鄱陽(yáng)湖枯水較往年嚴重,“千眼橋”從此奇跡般的顯露真身。
“千眼橋”由長(cháng)條形的花崗石鋪成橋面,松木大樁深深地插入湖泥中支撐橋體。如今,隨著(zhù)交通條件的改善,兩岸群眾往來(lái)早已不再依靠“千眼橋”,其變成枯水期時(shí)鄱陽(yáng)湖上的一道獨特風(fēng)景,吸引著(zhù)各方游客前來(lái)參觀(guān)。
由于一年中至少有半年時(shí)間浸泡在水里,加上泥沙風(fēng)浪的沖擊,古石橋橋身?yè)p壞嚴重。為此,文物部門(mén)在2016年底至2017年初專(zhuān)門(mén)撥款90萬(wàn)元對橋墩、橋面進(jìn)行維修加固,這是這座古橋自建成以來(lái)的第一次“大修”。維修堅持“修舊如舊”的原則,仍然采用花崗巖等材料,展現百年古橋的歷史面貌。
▲修復前的“千眼橋”
在古時(shí)候,千眼橋是鄱陽(yáng)湖兩岸的必經(jīng)之路。在橋建成之前,兩岸百姓往來(lái),漲水時(shí)可以渡船,枯水期時(shí)則只能靠淌水踏泥通過(guò),可以說(shuō)苦不堪言。明代崇禎年間,都昌籍官員錢(qián)啟忠提出集資修橋,一呼百應,歷時(shí)五年終于落成,后人又把這座橋稱(chēng)作“錢(qián)公橋”。明清時(shí)期這座橋是兩岸民眾便捷來(lái)往的交通要道。
▲修復前的“千眼橋”
春夏鄱陽(yáng)湖漲水,石橋淹于湖底,只有水枯季節才露出真面目,滔滔湖水,幾百年的沖刷,使得橋面移位、橋墩坍塌嚴重,但卻移不動(dòng)深深插入湖底的松木樁,反而讓它更堅毅。長(cháng)達3米的花崗巖條石,沉寂在浩瀚的鄱陽(yáng)湖底,經(jīng)過(guò)了數百年的水起水落,除了附著(zhù)著(zhù)的水中生物外,古人的勞動(dòng)印記終也是無(wú)法抹去。
▲2016年底當地開(kāi)始修繕“千眼橋”
在古代工程中,從工藝上來(lái)看,“千眼橋”可能并不算特別,但它最特別的“公益”性,它在明朝的建造完全是一種民間行為,由都昌的鄉紳們籌資,他們慷慨解囊,官捐奉士捐糧,募工、采石、購木,立碑、題記、為后人留下一座立在鄱陽(yáng)湖底的豐碑。
▲修復后的“千眼橋”
2016年底至2017年初,堅持“修舊如舊”的原則,對橋墩、橋面進(jìn)行了維修加固,歷時(shí)兩個(gè)多月的修繕,古橋重現昔日的尊榮。
▲修復后的“千眼橋”
近日,維修后的“千眼橋”再次“浮出水面”,這座傳承了數百年的古橋在波光粼粼的鄱陽(yáng)湖水中,煥發(fā)出新的生機。
▲修復后的“千眼橋”
從明代的1631年到現代的2018年,380多年間,鄱陽(yáng)湖的水位起起落落,歲月的時(shí)光滄桑變遷,“千眼橋”也從原來(lái)的交通要道,變成現在的觀(guān)光小橋。
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