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這條粵湘快速新通道預計年底具備通車條件!

連接湘粵兩省的臨連高速公路全線控制性重點工程張家沖隧道,已實現(xiàn)雙洞貫通。

目前,臨連高速公路、機電、交安、路面工程等均有序開展,預計將于今年年底達到通車條件,以實現(xiàn)廣連高速與許廣高速在湖南廣東交界處的無縫對接。這比原計劃的三年建設工期整整將提前一年!

臨連高速

全稱湖南省臨武連州(湘粵界)高速公路,線路全長5.693Km,設計采用雙向六車道,設計速度為100km/h,路基寬度33.5m。

線路起于湖南省宜章縣黃沙鎮(zhèn)西南側曹家坌村,通過曹家坌樞紐互通完成與衡臨高速互通轉換功能,經(jīng)張家沖隧道南下與廣東廣連高速順接,均位于宜章縣境內(nèi)。

提前策劃 快速掀起全線施工高潮

臨連高速地處崇山峻嶺,全線橋隧比高達48.3%,土石方挖填嚴重不平衡,同時還存在“高接高”交通導改難的問題。

項目團隊前期在施工圖方案優(yōu)化、征地協(xié)調(diào)、隊伍建設等方面做了大量工作,克服了新冠肺炎疫情的不利影響,并于2020年6月9日正式開工,為一開工就掀起施工高潮創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。

提質(zhì)增效 用好機械化施工的金剛

臨連高速項目總體地勢起伏較大,路線區(qū)地形復雜,容易出現(xiàn)巖溶塌陷、隧道涌水突泥、軟土地基沉陷等不良地質(zhì)風險,施工難度較大。

項目團隊充分發(fā)揮智慧,通過創(chuàng)新工藝和工法,實施標準化、機械化、智慧化施工,在確保安全和質(zhì)量的同時,努力提質(zhì)增效,打造智慧臨連。

項目通車后,將加強粵湘通道銜接,完善省際通道布局,構建粵港澳大灣區(qū)至湖南的快速通道,對于大灣區(qū)拉動中部地區(qū)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

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