中國綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊

作為綿陽(yáng)進(jìn)出南大門(mén)的重要交通道路，綿陽(yáng)到中江公路(涪城南片區道路基礎設施建設提升工程)目前正克服汛期雨季等困難加速推進(jìn)，涪城區交通局相關(guān)負責人介紹，該道路將打造六車(chē)道加騎游道的一級公路“升級版”，計劃于今年6月30日達到通車(chē)條件。未來(lái)該道路將連接擬建設的成綿高速新建復線(xiàn)，形成經(jīng)德陽(yáng)中江、成都金堂直達天府新區的又一條重要交通大動(dòng)脈，帶動(dòng)綿陽(yáng)城南片區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的同時(shí)，有效助推綿陽(yáng)科技城和西部經(jīng)濟強市建設。

記者16日上午在涪城區吳家鎮興順村施工段看到，現場(chǎng)道路路基已基本完成，施工單位正在實(shí)施路面作業(yè)。建設單位富誠投資集團副總經(jīng)理何剛介紹，道路計劃于本月底開(kāi)始鋪設瀝青，目前基本完成總工程量的70%。記者現場(chǎng)了解到，目前項目現場(chǎng)共有施工人員400多人，管理人員一百余人，各類(lèi)運輸車(chē)、壓路機、挖掘機等大型機械上百臺，施工時(shí)間安排為早上6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)。何剛告訴記者，整個(gè)項目計劃于6月30日達到通車(chē)條件。

記者獲悉，綿中路改造提升項目最開(kāi)始考慮到地方財力等原因，設計為雙向四車(chē)道，在后來(lái)的再次論證中，充分考慮到城南片區發(fā)展以及沿途群眾出行和民生發(fā)展等需要，將方案調整為雙向六車(chē)道，加人行道騎游道，建好后不僅通行能力大大加強，在景觀(guān)和市政管網(wǎng)配套等方面也將得到增強。

從綿陽(yáng)城鄉發(fā)展角度看，隨著(zhù)近兩年綿陽(yáng)重大項目加快引進(jìn)，臨港經(jīng)濟區等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，該道路是承載城南產(chǎn)業(yè)聚集的一條核心交通要道，對綿陽(yáng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)性強，同時(shí)對城南片區道路沿線(xiàn)石塘、吳家、楊家、石洞、玉皇、金峰多個(gè)鄉鎮十余萬(wàn)群眾出行帶來(lái)直接利好，并將直接助力城南現代農業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展和沿線(xiàn)農民致富增收。從綿陽(yáng)城市發(fā)展層面看，該道路將直接連接到中江，形成今后進(jìn)出綿陽(yáng)城的又一條重要快速交通干線(xiàn)，并與即將施工的成綿G5京昆高速擴容復線(xiàn)相連。目前成綿高速新建擴容復線(xiàn)正在實(shí)施項目前期工作。未來(lái)從升級后的綿中快速路出城，上成綿高速新建擴容復線(xiàn)，過(guò)德陽(yáng)中江、成都金堂，經(jīng)過(guò)成都市東，直達天府新區，將形成綿陽(yáng)科技城和天府新區直達的又一條重要快速干道，而眼前正在建設的綿中路正是進(jìn)出綿陽(yáng)南大門(mén)的關(guān)鍵通道。

記者從現場(chǎng)指揮部獲悉，目前該項目施工正有序推進(jìn)，路基已交驗24.3km(半幅);木龍河橋完成60%;全線(xiàn)涵洞已完成85%;路基工程除高山寺高填方外，新擴寬部分路基挖填已完成90%; 路面結構層已完成20%。累計支付拆遷資金1.75億元。農房應拆259戶(hù)，已全部拆遷完畢。桿管線(xiàn)涉及強電、弱電、水、燃氣四個(gè)大類(lèi)，已完成98%，目前基本完成總工程量的70%。(綿陽(yáng)日報社全媒體記者 蘭建春 胥江 任露瀟 文/圖)

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