導(dǎo)讀：黃山華苑國際旅行社 上海地鐵包被車門夾住 1. 上海地鐵包被車門夾住 2. 坐地鐵被車門夾了 3. 地鐵被門夾了 4. 上海地鐵車門夾人 5. 上海地鐵頭被夾 6. 上海地鐵一男子被夾 7. 手被地鐵車門夾住 8. 坐地鐵包被門夾住怎么辦

1. 上海地鐵包被車門夾住

在深圳擠地鐵

7點(diǎn)8分，睜眼看看手機(jī)，還有兩分鐘，抓緊時(shí)間閉上眼。7點(diǎn)10分，鬧鈴準(zhǔn)時(shí)響起，沒有片刻遲疑，起床、洗漱，準(zhǔn)備上班。周末一眨眼而過，又到了工作日。

有一點(diǎn)小事耽擱了一下，還是在7點(diǎn)30出了門。踩著OFO小黃車，不到十分鐘到了地鐵站。到了地鐵口才真正感悟到，MD，周一果然不同凡響。排隊(duì)安檢的隊(duì)伍已經(jīng)很長，顯然比其他工作日長了很多。

費(fèi)了五分鐘，終于換了個(gè)位置接著排隊(duì)，排隊(duì)等著上車。如果到現(xiàn)在還以為排隊(duì)等著就能上車，那叫真沒見過世面。

龍崗線到了草埔地鐵站，車廂里的人已經(jīng)像壓摞摞的燒餅了，想再擠進(jìn)去一個(gè)都難。看著自己前面排隊(duì)的有二十幾號人，二十幾號人是只在一個(gè)車門前的呦，按照每趟車可以硬擠上一個(gè)人來算，目測需要不下于半個(gè)小時(shí)。半個(gè)小時(shí)，也就意味著上班遲到。

怎么能干等？人都是前幾站上的，特別是上一站布吉大中轉(zhuǎn)站，于是坐上了反向列車，過了布吉到了木棉灣。

不太經(jīng)常擠地鐵的我還是too

young了。木棉灣的人不比草埔的少。前一刻還在洋洋得意，后一刻開始絕望了。

龍崗線，不知道從那一站開始摞燒餅了。無他，只能咬著牙，擠啊擠。眼睜睜的看著過了三趟地鐵，愣是沒有擠上一個(gè)人。

深圳擠地鐵三分體力、三分眼色、三分運(yùn)氣，另外還有一分靠大家了。

想安然上車基本不可能，唯一的手段只能是不顧一切的往上擠。深圳人民素質(zhì)還是可以的，基本上是按照先來后到的順序擠著上。不過不同的是，美女也都沒了形象，剛化好的妝，有的已經(jīng)擠花了。

唯有一類人可以插隊(duì)，前面的人擠不上了，后邊小個(gè)子的可以接著嘗試一下。小果然靈活，見縫可插針，小個(gè)子女生估計(jì)感受到的身材的巨大優(yōu)勢。我后邊就有一個(gè)小女生，看到地鐵上有個(gè)小縫，在我再三挑戰(zhàn)失敗之后，她居然很順利的鉆了進(jìn)去。

摞大餅是需要技巧的。首先你需要確認(rèn)有立足之地，說白了，起碼需要有一個(gè)5cm*15cm的空地，這是最低要求的，不然三寸金蓮也進(jìn)不去。對了，能站一只腳就足夠了，如果有容納兩只腳的地方，基本上可以擠進(jìn)去兩個(gè)人了，一人踩兩腳，明顯浪費(fèi)資源。

把腳踏進(jìn)去才是第一步，往往身子一半還在外邊，這時(shí)候需要用手抓住一切可以抓住的東西，讓身體進(jìn)去。當(dāng)然，身體不用也很難全部進(jìn)去，這時(shí)候就要借助關(guān)門的力量。地鐵車門是先關(guān)，然后回往里收攏，借助收攏的力量讓身體完全進(jìn)去。雙手拉著門邊的把手，身體進(jìn)去了2/3，實(shí)在是擠不動(dòng)了。關(guān)門時(shí)候一定要仰著頭，不然門可能會(huì)夾到鼻子，這樣太不劃算。借著門向里的收里，算是擠進(jìn)來了，但地鐵其他門沒關(guān)好，出于安全考慮，門會(huì)再次打開重新關(guān)門。在門被打開的瞬間，我居然被彈了出來，對，被彈了出來。

于是，重復(fù)以上動(dòng)作，還好，成功了。但是，門關(guān)了之后，再次打開了，心中一萬個(gè)XXX奔騰，還讓上班不。心一橫，手用力，這次總算沒被彈出來。嗚呼哀哉。

地鐵終于開了，到了下一站，心中暗自慶幸，這一站應(yīng)該沒有人能擠上來了吧。但是，又too

young了。門一開，看了后邊幾個(gè)彪形大漢推著他們面前的一男一女，居然把他們兩個(gè)推上了車廂。守在車門口的我被一股強(qiáng)大的推力往車廂里邊移動(dòng)了20cm。推別人上車，算是深圳式的互幫互助和利己利人吧。

人擠人，想移動(dòng)或者轉(zhuǎn)身都只是妄想。車開動(dòng)，人習(xí)慣性的往后歪，車停止，又習(xí)慣性的往前沖。這么寄來寄去，到下一站，居然又?jǐn)D上? ?兩個(gè)人。

剛上人的車廂如同裝了石子，走走停停搖勻了之后，往往還是可以加入一些沙子的。在沙子搖勻了之后，往往還是能加水的，加過水之后，還能加酒精┭┮﹏┭┮。

有個(gè)奇葩的算術(shù)題：在擠滿人的地鐵中，如果下了一個(gè)人，請問可以上幾個(gè)人？答案是至少兩個(gè)，大多數(shù)是三個(gè)。奇葩吧，一個(gè)人下車，他站的位置往往有三個(gè)“立足之地”，于是新上車的三個(gè)人參考之前的擠地鐵的訣竅上車。

上下班的地鐵永遠(yuǎn)擠啊擠，想不和美女親密接觸都不行。

也許以后驗(yàn)證美女是否隆過胸可以這么問，你上班坐地鐵么？

2. 坐地鐵被車門夾了

最好用香蕉水清洗下（家中沒有也可以用高度白酒或酒精清洗）

3. 地鐵被門夾了

趕緊報(bào)警或者告訴地鐵工作人員。

4. 上海地鐵車門夾人

出事的上海地鐵2號線列車是德國西門子和加拿大龐巴迪制造的，這種車車門靈敏度較低，只要夾住的東西在設(shè)定的安全范圍內(nèi)，系統(tǒng)還是認(rèn)可關(guān)門碼收到，此時(shí)ATO是可以啟動(dòng)列車的。

1號線的列車中曾經(jīng)有帶有車門防夾探頭的龐巴迪列車，現(xiàn)在還有法國阿爾斯通技術(shù)的列車，這些車靈敏度極高，一般的書包帶都可以感應(yīng)到。

碰到類似人被車門夾住但列車仍然啟動(dòng)的情況，在車門附近的乘客應(yīng)該拉下車門上方的緊急制動(dòng)拉手以阻止列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。

更要提醒每一位地鐵乘客注意，列車蜂鳴器響起關(guān)門啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該立即退回黃色安全線內(nèi)等候后續(xù)列車而不是沖門。我們共同營造安全文明的乘車環(huán)境!!!

5. 上海地鐵頭被夾

開朗一點(diǎn)，檢查檢查身份證公民有責(zé)任配合檢查，你可以笑著問“同志，是不是我最近又變帥了，怎么老查我身份證”等，警察一般會(huì)告訴你，你不要老是想著是針對你，總有警察查你或許你身上某個(gè)特質(zhì)和某個(gè)犯罪嫌疑人很像。

6. 上海地鐵一男子被夾

因?yàn)橐咔椤２恢共糠值牡罔F停運(yùn)了，還有很多公交車，擺渡輪船，都是停運(yùn)了。目前所了解上海的疫情比較緊張，部分小區(qū)也實(shí)施了封閉管理。說到地鐵停運(yùn)是因?yàn)榈罔F的客流量較大，為了避免人與人之間的交叉感染所以選擇停運(yùn)部分地鐵線路也是明智的選擇

7. 手被地鐵車門夾住

這樣做是不可以的，如果刻意用手擋住地鐵門不讓其正常關(guān)閉是容易出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的，例如：人被車門夾住或者車門無法正常關(guān)閉的情況發(fā)生。

如果發(fā)生了這樣的事情是偉大的，地鐵相關(guān)人員會(huì)以勸導(dǎo)為主，如果勸導(dǎo)后繼續(xù)一意孤行則可交由地鐵警察進(jìn)行處理。這種行為是違反維護(hù)公共安全的原則的，是違法行為。

8. 坐地鐵包被門夾住怎么辦

地鐵門是有危險(xiǎn)的，地鐵門是不帶感應(yīng)的。夾住東西是不會(huì)自動(dòng)打開的。只會(huì)越夾越緊。 但是如果門里夾了東西導(dǎo)致門關(guān)不上，在準(zhǔn)備啟動(dòng)的時(shí)候，駕駛室里會(huì)報(bào)警的，提示駕駛員還有車門沒關(guān)上，這個(gè)和轎車的原理差不多。這時(shí)一般駕駛員會(huì)把門重新打開一遍，讓夾住的人或東西離開后再重新關(guān)門。然后開車。 但是由于地鐵站都有工作人員的，如果有人夾住了，工作人員會(huì)提醒駕駛員的。

Hash:72916dda0d89e6244022d32fe1f51a058ed61dfb