誰(shuí)知道湖南雪災詳細情況？
2008年元月，中國南方地區嚴重的雪凍災害使得交通受阻、通信不暢、電網(wǎng)癱瘓，給部分地區的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大影響。中部、南部和東部17個(gè)省區交通運輸系統癱瘓；17個(gè)省出現了拉閘限電，缺電接近3990萬(wàn)千瓦；更為嚴重的是，雪災因素與春節因素疊加，將使通脹問(wèn)題雪上加霜。低溫雨雪冰凍災害已造成21個(gè)省（區、市）不同程度受災，直接經(jīng)濟損失達1111億元。
湖南是此次受災程度最為嚴重的省份之一。處于京廣鐵路和京珠高速兩條貫穿中國南北大動(dòng)脈的重要戰略位置，湖南境內的交通具有舉足輕重的地位。此次災害共造成湖南省122個(gè)縣市，3927.7萬(wàn)人次受災。1月13日以來(lái)，湖南出現50年罕見(jiàn)的大范圍雨雪冰凍災害，緊急轉移安置53.4萬(wàn)人(含京珠高速公路滯留旅客4.7萬(wàn)人) ，352.1萬(wàn)人飲水困難；因災倒塌房屋8.2萬(wàn)間，損壞房屋30萬(wàn)間；農作物受災面積246.7萬(wàn)公頃，死亡大牲畜60.8萬(wàn)頭(只)。直接經(jīng)濟損失達111億元。
雪凍災害對湖南交通運輸的影響
雪凍首先嚴重影響了湖南省境內的交通運輸。公路方面，截至1月27日，普通公路干線(xiàn)有6條國道、27條省道出現中斷；全省高速公路滯留車(chē)輛約2.18萬(wàn)臺，滯留約7萬(wàn)人，其中京珠高速湖南段滯留車(chē)輛1.97萬(wàn)臺，滯留約6.3萬(wàn)人。鐵路方面，京廣線(xiàn)受衡陽(yáng)白石渡至郴州段斷電影響，造成近100趟客貨列車(chē)晚點(diǎn)，沿線(xiàn)各大客站有大量旅客滯留。民航方面，黃花機場(chǎng)數日關(guān)閉，許多旅客滯留機場(chǎng)。航運方面，岳陽(yáng)城陵磯港區內大面積結冰，船舶無(wú)法進(jìn)出港口，外貿貨物大量積壓，進(jìn)口貨物無(wú)法卸船，一些出口貨物也無(wú)法按規定時(shí)間抵達。岳陽(yáng)各縣（市）境內渡口、碼頭全面封航。1月27日以后，湖南省境內的交通運輸狀況不斷改善，但仍然損失嚴重。1月30日，全省公路僅完成客運量92.5萬(wàn)人，同比下降64.5%。由于雨雪天氣有所反復，截至2月3日中午，全省境內公路干線(xiàn)仍有4條國道、18條省道出現中斷，衡陽(yáng)、郴洲、永州等多市汽車(chē)停班。鐵路方面，省內京廣線(xiàn)、焦柳南線(xiàn)等仍存在斷電現象。
迅速恢復主要交通干線(xiàn)，無(wú)疑對疏散客流、緩解電煤緊張、平穩物價(jià)起著(zhù)關(guān)鍵作用。但運輸緊張這一困擾中國經(jīng)濟多年的頑疾加上50年一遇的極端氣候災害，對經(jīng)濟的影響恐怕難以在短期內得到化解。按照交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中所占比重（3%~5%），若雪災持續一月，僅此一項帶來(lái)的中國國內生產(chǎn)總值（GDP）損失將近500億元人民幣。
雪凍災害對湖南電力運行的影響
由于湖南省境內鐵路、公路交通干線(xiàn)
多處中斷，電煤供應在雪災期間緊張，許多電廠(chǎng)面臨缺煤停機的危險。圖一顯示了2008年1月27日至2008年2月2日間全省九大骨干電廠(chǎng)電煤庫存數量。從1月27日開(kāi)始，全省九大骨干電廠(chǎng)電煤庫存數量基本上逐日下降。
湖南電網(wǎng)也在這次冰雪災害中受到重創(chuàng )。嚴重的冰災，使湖南近6000公里220千伏及以上線(xiàn)路出現嚴重覆冰，很多線(xiàn)路平均覆冰厚度達到40毫米至60毫米，遠遠超過(guò)15毫米至30毫米的設計值。雪災期間，湖南主要靠220千伏電網(wǎng)勉強支撐，停電、限電難以避免。平均電網(wǎng)負荷急劇降至490萬(wàn)千瓦，只相當于湖南在嚴寒季節用電高峰負荷量1200多千瓦的1／3強，衡陽(yáng)、永州、懷化、郴州四市出現大面積停電。
圖二和圖三顯示了2008年1月27日至2008年2月2日間全省最高用電負荷和用電量。由于供電緊張、電網(wǎng)毀損嚴重，全省最高用電負荷、用電量在27日至29日間大幅下降。隨著(zhù)搶修電網(wǎng)、調運電煤等措施的開(kāi)展，春節期間全省最高用電負荷及用電量有所增加，但仍遠遠低于往年同期水平。
雪凍災害對
湖南農業(yè)物資供應和價(jià)格的影響
災害對經(jīng)濟的影響通常最直接地反映在價(jià)格上。商務(wù)部的市場(chǎng)監測顯示，受惡劣天氣影響，1月21日至27日，全國大部分城市蔬菜批發(fā)價(jià)格較前一周上漲12.6％，1月份鮮菜價(jià)格環(huán)比上漲了9.5%，漲幅比2007年同期提高了6個(gè)百分點(diǎn)。
湖南是一個(gè)農業(yè)大省，由于農林果畜災情嚴重，全省直接農業(yè)經(jīng)濟損失達到84.5億元。油菜、春糧作物、水果、竹木、苗木大面積成災和畜禽大批量死亡，農業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量大幅下降。這很可能成為未來(lái)推動(dòng)糧食價(jià)格上漲的因素。預計今年的油料、糧食、肉食、蔬菜、水果價(jià)格會(huì )大幅上揚，進(jìn)而會(huì )引發(fā)價(jià)格連鎖反應，漲價(jià)會(huì )從第一產(chǎn)業(yè)迅速傳導到第二、第三產(chǎn)業(yè)，使物價(jià)上揚加劇。
今年一季度，災害造成的交通癱瘓、供應緊張助長(cháng)了物價(jià)的高企，使得通脹壓力加大。災害所引起的價(jià)格高漲，會(huì )對人們的心理層面造成很大的沖擊，從而進(jìn)一步推高價(jià)格預期。此外，本次雨雪災害造成全國農作物大面積受災，湖南省受災面積達到246.7萬(wàn)公頃，這會(huì )在很大程度上影響夏糧收成，使糧食供應更為緊張，因此，全年物價(jià)仍可能呈現上漲態(tài)勢。
雪凍災害對湖南工業(yè)、重點(diǎn)工程建設及旅游業(yè)的影響
罕見(jiàn)的冰雪災害造成企業(yè)生產(chǎn)設備大量破損、生產(chǎn)所需原材料供應匱乏、電力能源供應極為緊張，導致相當一部分企業(yè)停產(chǎn)。湖南省內共有雙百工程112個(gè)大項、150個(gè)子項，在此次雪凍災害中，大部分項目建設受到不同程度的影響。截至2月5日，上報情況的110個(gè)項目中僅有15個(gè)項目仍在施工建設。部分項目受災嚴重。據統計，110個(gè)項目因災直接損失約10.04億元，因災造成設備設施損毀的項目有10個(gè)。另外，由于項目建設所需的電力、交通、原材料等無(wú)法得到保證，嚴重影響項目正常施工，造成110個(gè)項目中有59個(gè)項目建設延期，其中延期超過(guò)30天的項目12個(gè)，延期時(shí)間在15～30天的項目41個(gè)。
另外，作為旅游大省，湖南境內眾多旅游景區受災嚴重，加上交通癱瘓，湖南旅游業(yè)遭受?chē)乐卮驌簦苯咏?jīng)濟損失達6億元，間接經(jīng)濟損失20億元，春節黃金周接待人數、旅游收入同比雙雙下滑30％。
湖南省委、省政府對災情非常重視，通過(guò)災情會(huì )商會(huì )、下派工作組等形式，及時(shí)部署全省救災工作。在交通及電力恢復、災民救助、穩定物價(jià)等方面采取了大量有效措施，取得了較大成功。但是，也應該看到，大規模的能源物資運輸需求和龐大的春運客流令中國鐵路不堪重負，運輸網(wǎng)絡(luò )建設迫在眉睫，改革物流系統很有必要。作為物流與客流輸送和中轉的重要地域，湖南省在運輸、電力等方面的建設管理工作任重而道遠。
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