開灤唐山礦早期工業(yè)遺存

站在270度的環(huán)繞大廳里，四周陳列的仿真樹木高大茂密，忽然，一道道藍(lán)色閃電破空而下，緊接著，大廳頂部的白色帷幕緩緩落下，幕布上映出滾滾海浪，似乎要將人緊緊包圍。成片的樹木開始倒塌，在波濤洶涌的水中不斷翻滾，逐漸沉埋，這時(shí)形成了初級的煤炭——褐煤。地殼開始劇烈運(yùn)動，褐煤被更深地埋入地下，在隔絕了空氣、長期高溫高壓的環(huán)境里，褐煤中的氧氣被擠了出來，碳含量逐漸增加，時(shí)間流淌過了2億多年，當(dāng)初的樹木變成了今天黑色的原煤……

如果說煤炭是開灤博物館的基石，那么，琳瑯滿目的工業(yè)遺跡則是它的驕傲。不是只有玉石書畫才有文化氣息，那些記載了近現(xiàn)代中國艱辛工業(yè)化歷程的鐵路、礦井、機(jī)車，同樣有歷史厚度。對于博物館，我們是不是應(yīng)該反思如何把文化視野放得更寬廣一點(diǎn)？

2013年5月，開灤唐山礦早期工業(yè)遺存被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

兩節(jié)銹跡斑斑的鐵軌，是1881年唐胥鐵路通車的文物，那段鐵路是我國今天7萬多公里鐵路的起點(diǎn)；長5.7米的黑色龍?zhí)枡C(jī)車，曾經(jīng)拉響了我國鐵路運(yùn)輸史上的第一聲汽笛；一張薄薄的開平老股票，述說著開灤煤礦作為近代中國最早股份制企業(yè)的輝煌，是我國迄今存世最早的股票……

“館內(nèi)老檔案共4萬余件，可以說是我國煤炭工業(yè)發(fā)展的一部編年史和活化石。”開灤博物館館長馬長生說，“19世紀(jì)下半葉，‘洋務(wù)運(yùn)動’催生了我國近代民族工業(yè)。然而，能夠反映其發(fā)展進(jìn)程的工業(yè)遺跡卻在迅速地消失。開灤有責(zé)任挖掘和保護(hù)好這部分歷史，不能讓它成為空白。”令人欣喜的是，今年5月初，“開灤唐山礦早期工業(yè)遺存”晉級全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

漫步在博物館內(nèi)600米長的展覽線上，每一個(gè)展廳都在訴說著開灤厚重的歷史文化——“洋務(wù)運(yùn)動”與中國近代煤炭工業(yè)的興起和發(fā)展走過了怎樣的艱辛歷程，一座開灤煤礦如何托起了唐山和秦皇島兩座城市，“他們特別能戰(zhàn)斗”是開灤精神的寫照，開灤工人在早期建黨、五礦大-、反抗日偽壓迫、支援國家建設(shè)、抗震救災(zāi)等不同歷史時(shí)期作出了哪些貢獻(xiàn)，改革開放后開灤集團(tuán)又是如何開拓進(jìn)取，保持百年基業(yè)長青……