導(dǎo)讀：馬六甲海峽景點圖片 馬六甲海峽旅游景點 1. 馬六甲海峽旅游景點 2. 馬六甲海峽在哪個地方 3. 馬來西亞馬六甲海峽景點 4. 馬六甲海峽附近的海峽 5. 馬六甲海峽旅游攻略 6. 馬六甲海峽的具體位置 7. 馬六甲海峽路線 8. 馬六甲海峽風(fēng)景 9. 馬六甲海峽旅游景點圖 10. 馬六甲海峽介紹 11. 馬六甲海峽風(fēng)景圖片

1. 馬六甲海峽旅游景點

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位于馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達(dá)曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達(dá)370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。中文名稱馬六甲海峽外文名稱Strait of Malacca別 名麻六甲海峽地理位置馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽面 積65,000平方公里著名景點馬來半島和蘇門答臘島全 長約1080公里

2. 馬六甲海峽在哪個地方

馬六甲海峽不屬于那個洋，它是溝通太平洋和印度洋，連接亞洲和大洋洲的重要通道。西岸是印度尼西亞所屬的的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰王國的南部。

3. 馬來西亞馬六甲海峽景點

是的。

在歷史上，馬六甲也是中國的附屬國，只是中國并沒有殖民主義的蠻橫無理，而是給予馬六甲經(jīng)濟(jì)與物質(zhì)幫助，以及文化、藝術(shù)的相互交流。鄭和就在此地6處停靠，為馬六甲帶去了航海技術(shù)，還幫助他們抗擊了海盜。因此，馬六甲對鄭和至今保留著敬仰之情。

因為馬六甲擁有得天獨厚的地理位置，無論是交通還是物質(zhì)資源，都受到殖民主義國家的進(jìn)攻，很長一段時間都成為了殖民地。

正是因為歷史上的馬六甲受到多國的關(guān)注，如今的馬六甲承載著多元的文化，曾經(jīng)一些有關(guān)外來文化的建筑都成為了旅游景點。在這里，可以看到西式的教堂和東方的廟宇，甚至隨處可見中國的文字，就連中式的小吃都可以做的極為相似。

4. 馬六甲海峽附近的海峽

馬六甲海峽沿岸三個國家是：新加坡，馬來西亞，印度尼西亞，由以上三國負(fù)責(zé)海峽的交通導(dǎo)航。

5. 馬六甲海峽旅游攻略

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠(yuǎn)達(dá)兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國家從外國進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過這里運出。由于海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為“海上十字路口”。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南中國海（從新加坡到臺灣附近）的油輪是經(jīng)過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是“海上生命線”。

6. 馬六甲海峽的具體位置

馬六甲海峽，是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿(mào)易交通港埠，國際上習(xí)慣用它稱呼該海峽。區(qū)別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

7. 馬六甲海峽路線

1.馬六甲海峽位于馬來半島與爪哇島之間2.馬六甲海峽是從歐洲、非洲向東航行到東南亞，東亞各港口最短航線的必經(jīng)之地3.馬六甲海峽是連接大西洋與印度洋的海上通道4.日本把馬六甲海峽稱為"海上生命線" 歐洲和非洲（包括西-南亞各港口）到東亞、東南亞各港口之間的捷徑。

8. 馬六甲海峽風(fēng)景

日本本國資源貧乏，原料、燃料需進(jìn)口，產(chǎn)品需要出口。工業(yè)生產(chǎn)在很大程度上依賴海上貿(mào)易。馬六甲海峽是日本與南亞、西亞、非洲、歐洲各國進(jìn)行海上貿(mào)易的必經(jīng)之地。所以，日本稱馬六甲海峽為“海上生命線”? ?

由于日本的特殊國情以及馬六甲海峽獨特的地理位置。

日本的國情就是人口多，資源少。特別是缺少各類礦產(chǎn)資源尤其是石油，所以日本需要大量進(jìn)口糧食、礦產(chǎn)資源以及其他的工業(yè)原料，并且把生產(chǎn)出來的物品運往世界各地的市場。而這一切，除了少量貨物通過從俄羅斯上岸走西伯利亞鐵路去歐洲，以及發(fā)往東亞、東南亞以及美洲的貨物，其他發(fā)往歐洲、非洲以及南亞和西亞的物資都需要走馬六甲海峽。

而馬六甲海峽則是東亞地區(qū)與歐洲、非洲沿岸以及西亞、印度交通的必經(jīng)之地，船舶可以通過馬六甲海峽穿越印度洋和太平洋。雖然可以繞道其他海域，但是繞行時間長，不經(jīng)濟(jì)。

馬六甲海峽位于馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達(dá)曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠(yuǎn)達(dá)兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國家從外國進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過這里運出。由于海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為“海上十字路口”。每年約有5萬艘船只通過馬六甲海峽，隨著中國的經(jīng)濟(jì)崛起，據(jù)估這數(shù)字在20年后將增加一倍。占了世界的海上貿(mào)易的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經(jīng)過馬六甲海峽。

9. 馬六甲海峽旅游景點圖

馬六甲海峽無論在經(jīng)濟(jì)或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。

1.十字路口通過馬六甲海峽的貨船馬六甲海峽位于馬來半島與蘇門答臘島之間，東南－西北走向。馬六甲海峽地處太平洋、印度洋的交界處，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道。也是亞洲與大洋州的十字路口。

2.馬六甲海峽在經(jīng)濟(jì)上的重要性馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印尼。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經(jīng)濟(jì)大國日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”。每年約有5萬艘船只通過馬六甲海峽，隨著中國的經(jīng)濟(jì)崛起，據(jù)估算這數(shù)字在20年后將增加一倍。占了世界的海上貿(mào)易的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經(jīng)過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有一千一百萬桶石油（約170萬m3）經(jīng)過馬六甲海峽。世界各國的馬六甲海峽戰(zhàn)略馬六甲海峽的沿岸國家，即新加坡、馬來西亞、印尼三國。其中印馬兩國一直反對外部力量介入馬六甲海峽，認(rèn)為這將是對其主權(quán)的侵犯。一直以來，沿海三國對處理馬六甲海峽事務(wù)遵循三原則沿岸國家對附屬海域擁有主權(quán)和維護(hù)安全的義務(wù)承認(rèn)相關(guān)大國在該區(qū)域有利益一切行動必須尊重國家主權(quán)和依據(jù)國際法。沿海三國于1971年11月簽訂了關(guān)于馬六甲海峽的公約，反對海峽‘國際化’，宣布三國共管海峽事務(wù)。專家認(rèn)為，沿海三國會有選擇性的接受各大國的幫助，但只是提供裝備、后援、訓(xùn)練之類的低度、間接幫助，只能間接地提供幫助來加強(qiáng)對海峽的巡邏能力，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發(fā)生，而不是讓大國直接介入馬六甲海峽事務(wù)。中華人民共和國的85%的石油依靠水路運送。多需要經(jīng)過馬六甲海峽。2006年4月20日馬來西亞交通部長陳廣才在受星報（英文：The Star）中說，由于馬六甲海峽頻發(fā)生的海盜活動，增加了人們對該海峽受到恐怖主義攻擊危險的擔(dān)憂。在陳廣才近期造訪北? ?時，馬六甲海峽保安是主要談?wù)撜n題之一。中國提出為加強(qiáng)馬六甲海峽的保安提供幫助。協(xié)助的形式將是交換訊息，以及派送專家來訓(xùn)練馬來西亞海事人員。馬來西亞政府已經(jīng)同意了中國提議的一份兩國海事合作諒解備忘錄。中國政府將在同年4月尾，派一組專家到大馬，商談備忘錄細(xì)節(jié)。由于馬六甲海峽的地位重要，美國近年來一直渲染馬六甲海峽面臨著嚴(yán)重的海盜和恐怖主義威脅，以借此介入馬六甲海峽。2005年6月，美國國防部長拉姆斯菲爾德在新加坡出席第四屆亞洲安全會議期間，就多次提及沿岸國海軍力量難以應(yīng)付海盜和恐怖襲擊，希望美軍能夠進(jìn)駐該地區(qū)，并稱美國愿意與沿海國家組成聯(lián)合巡邏隊，確保馬六甲海峽安全，但是遭到馬來西亞與印尼的拒絕。

10. 馬六甲海峽介紹

馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答臘島之間全長800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海里領(lǐng)海和海峽內(nèi)小島至少也享有12海里領(lǐng)海外，其余為專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)；海峽沿岸國對海峽領(lǐng)海水域享有主權(quán)，對海峽專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域享有主權(quán)。馬六甲是亞洲聯(lián)系歐洲和中東洲地區(qū)的重要海運通道，控制著全球四分之一的海運貿(mào)易。按照統(tǒng)計，每年都有5萬艘商船經(jīng)此到達(dá)新加坡，全球每年近一半的油輪都途經(jīng)馬六甲海峽。

11. 馬六甲海峽風(fēng)景圖片

馬六甲海峽位于印度半島與印度尼西亞的蘇門答臘之間的漫長海峽，由新加坡和印度尼西亞和馬來西亞共同管理。

但是為什么馬六甲海峽不收取，新加坡還是一樣的富裕呢？新加坡是亞洲發(fā)達(dá)國家之一，經(jīng)濟(jì)體系也是亞洲最高的之一。眾所周知，新加坡旁邊有許多小的島嶼，而這些島嶼又有一些迷人之處，再加上新加坡本身就是一座很受歡迎的城市，所以新加坡富裕的一部分原因，也有城市本身和附近島嶼所帶來的旅游收益，但僅憑旅游收益是不可能夠得，新加坡富裕的主要原因還在于新加坡與美國合作，成為了美國在亞洲最大的軍事基地，而美國是現(xiàn)在最強(qiáng)大的國家，這個收入肯定不菲。再其次，新加坡也是一個超大的港口，正好處于馬六甲海峽的新加坡，成為了世界上的大港口，在這里停貨運貨等，都是新加坡富裕的原因。新加坡被稱為亞洲四小龍之一，與馬六甲海峽脫不開關(guān)系，馬六甲海峽的地理位置極為重要，馬六甲海峽的位置不管是歐洲去歐洲還是亞洲去歐洲，都要經(jīng)過這個位置，尤其是對于中國，日本，韓國來說，馬六甲海峽就是一條海上的生命線，馬六甲海峽每天都會有不少國家的船只走過，也會有不少的船選擇在新加坡休息，擇日啟程等。所以新加坡的大部分收入應(yīng)該是靠這港口的收入。這就是為什么馬六甲海峽不收取任何金錢，而新加坡依然是亞洲發(fā)達(dá)國家的原因吧！

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