導(dǎo)讀：汽輪機(jī)軸承 汽輪機(jī)軸承溫度高的原因及處理 1. 汽輪機(jī)軸承 2. 汽輪機(jī)軸承溫度高的原因及處理 3. 汽輪機(jī)軸承是滾動還是滑動 4. 汽輪機(jī)軸承振動大的原因及處理 5. 汽輪機(jī)軸承回油溫度規(guī)定 6. 汽輪機(jī)軸承溫度升高有哪些原因 7. 汽輪機(jī)軸承溫度升高的原因及處理 8. 汽輪機(jī)軸承振動值標(biāo)準(zhǔn) 9. 汽輪機(jī)軸承回油溫度標(biāo)準(zhǔn)范圍

1. 汽輪機(jī)軸承

汽輪機(jī)軸承溫度太高，會引起金屬的熱應(yīng)力增大，對機(jī)組本身影響很大。由于軸承溫度升高，金屬會產(chǎn)生膨脹，而汽輪機(jī)一般有多個軸承支撐轉(zhuǎn)子，某一處發(fā)生膨脹，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心不一致，高速旋轉(zhuǎn)會發(fā)生振動，影響汽輪機(jī)的壽命。

運(yùn)行中汽輪機(jī)軸承溫度升高的原因主要有：

機(jī)組負(fù)荷增加，軸向傳熱增加。

軸封漏氣量大，使油中進(jìn)水，油質(zhì)惡化。

軸承烏金脫殼或融化磨損。

油冷卻器出口潤滑油溫度升高。

軸承進(jìn)入雜物，使進(jìn)油量減少或回油不暢。

軸承振動，引起油膜破壞，潤滑不良。

2. 汽輪機(jī)軸承溫度高的原因及處理

汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因有兩點(diǎn)： 一、汽輪機(jī)在正常運(yùn)行過程或啟停過程中由于軸承潤滑油突然中斷或油品質(zhì)惡化，使軸承油膜無法建立或補(bǔ)破壞，導(dǎo)致軸瓦損壞。

二、汽輪機(jī)在正常運(yùn)行過程或啟停過程中由于軸承內(nèi)有雜物、軸系中心偏移等原因引起轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間產(chǎn)生動靜摩擦，導(dǎo)致軸瓦損壞。造成汽輪機(jī)軸承斷油及動靜摩擦的原因： 1、潤滑油系統(tǒng)油泵的自動連鎖裝置設(shè)計安裝不合理或運(yùn)行中未將保護(hù)投入，當(dāng)事故停機(jī)時不能正常聯(lián)動，造成斷油，導(dǎo)致軸瓦損壞。2、新安裝或大修后的汽輪機(jī)在安裝時漏裝部件，在運(yùn)行時軸承發(fā)生偏轉(zhuǎn)，造成軸瓦損壞。3、主油泵故障。4、潤滑油系統(tǒng)的切換操作不當(dāng)。5、油系統(tǒng)閥門的安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)。6、油品質(zhì)不對，油溫過高或過低，油中混入水使油水解、乳化，造成軸承油膜無法建立或被破壞，引起軸瓦損壞。7、潤滑油系統(tǒng)油泵的測量儀表不準(zhǔn)確，使運(yùn)行人判斷失誤，造成斷油，引起軸瓦損壞。8、新安裝或大修后的汽輪機(jī)在進(jìn)行油系統(tǒng)清洗時，由于沖洗不徹底，使得安裝或大修過程中遺留的鐵屑或雜物在運(yùn)行中被帶入軸承，造成軸承摩擦，引起軸瓦損壞。9、汽輪機(jī)振動超標(biāo)，引起軸瓦損壞。

3. 汽輪機(jī)軸承是滾動還是滑動

滑動軸承通常使用在某些不能、不便或使用滾動軸承沒有優(yōu)勢的場合，如在工作速度特高、特大沖擊與震動、徑向空間尺寸受到限制或必須部分安裝（如曲軸的軸承）、以及需要在水或者腐蝕性介質(zhì)中工作的場所。

因此，滑動軸承在軋鋼機(jī)、汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、鐵路機(jī)車及車輛、金屬切削機(jī)床、航空發(fā)動機(jī)附件、雷達(dá)等應(yīng)用頗為廣泛。

4. 汽輪機(jī)軸承振動大的原因及處理

原因分析

1、油溫過高或過低，油膜振蕩。

#2機(jī)振動是在運(yùn)行中逐漸增大的，潤滑油油溫與振動有一定的關(guān)系，油溫越低振動越大，但油溫過高又會引起軸瓦溫度上升且由于#1瓦為可傾瓦產(chǎn)生油膜振蕩的可能性很小，從振動頻譜分析來看主要是工頻，1/2倍頻引起的振動很小，因此油膜振蕩的可能性較小

2、油中進(jìn)水，油脂乳化

如果油中進(jìn)水，油膜變薄，軸瓦溫度升高，而#1瓦瓦溫正常，且油脂化驗(yàn)合格。

3、轉(zhuǎn)子熱變形或彎曲

轉(zhuǎn)子熱變形引發(fā)的振動特征是與轉(zhuǎn)子溫度和蒸汽參數(shù)有密切關(guān)系，大都發(fā)生在機(jī)組冷態(tài)啟機(jī)定速后帶負(fù)荷階段，此時轉(zhuǎn)子溫度逐漸升高，材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力釋放引起轉(zhuǎn)子熱變形，振動增大。如果大軸彎曲，那么轉(zhuǎn)子在空轉(zhuǎn)、低負(fù)荷及高負(fù)荷時振動應(yīng)該都大，這點(diǎn)與我們現(xiàn)場的情況相似。

4、動靜碰摩

動靜發(fā)生摩擦?xí)r，振動的幅值具有波動性，波動時間可能比較長。摩擦嚴(yán)重時，幅值不在波動，振幅會急劇增加，導(dǎo)致跳機(jī)，且會有摩擦聲。但#2機(jī)振動基本穩(wěn)定沒有明顯的波動現(xiàn)象，且通過啟停機(jī)和運(yùn)行中檢查未發(fā)現(xiàn)有摩 擦的跡象

5、葉片損壞或段落

如果葉片損壞或段落，振動會急劇增加，最后跳機(jī)。而#2機(jī)的振動并沒有急劇增加，而是在不同的負(fù)荷振動不同。因此可以排除葉片損壞或段落。

6、動不平衡

如果轉(zhuǎn)子存在動不平衡，則振動主要是跟轉(zhuǎn)速有關(guān)，而且振動與負(fù)荷有關(guān)，在某一負(fù)荷狀態(tài)下振動較大，這一點(diǎn)與現(xiàn)場的情況相似，但是否是主要原因還需要進(jìn)一步確認(rèn)

7、軸承座地腳螺栓松動

如果地腳螺栓松動，則軸承座振動應(yīng)該也大，但實(shí)際上軸承座振動不大，松動的可能性不大。

8、液力盤車與高中壓轉(zhuǎn)子中心不符合要求

盤車與高中壓轉(zhuǎn)子中心不符合要求也會引起振動增大，隨著時間的延長有可能盤車位置發(fā)生微小的移動，但經(jīng)過檢查中心良好

9、高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子中心不正或螺栓緊力偏小及松動

高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子中心對中不良或連接時晃度超標(biāo)會引起振動，隨著運(yùn)行時間的延長對輪螺栓有可能松動而使緊力偏小。在每次跳級后振動有一定的增大可能是由于跳機(jī)后對輪發(fā)生微小錯位而導(dǎo)致的，這與質(zhì)量不平衡現(xiàn)象相似，但經(jīng)過檢

5. 汽輪機(jī)軸承回油溫度規(guī)定

:一般是汽輪機(jī)軸承回油溫度要求是低于65度，當(dāng)達(dá)到65度報警,75度停機(jī)的。

汽輪機(jī)油亦稱透平油，通常包括蒸汽輪機(jī)油、燃?xì)廨啓C(jī)油，水力汽輪機(jī)油及抗氧汽輪機(jī)油等，主要用于汽輪機(jī)油和相聯(lián)動機(jī)組的滑動軸承、減速齒輪、調(diào)速器和液壓控制系統(tǒng)的潤滑。汽輪機(jī)油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調(diào)速作用。

6. 汽輪機(jī)軸承溫度升高有哪些原因

排氣溫度高原因一般為：

1、循環(huán)水系統(tǒng)故障；

2、射水系統(tǒng)故障；

3、真空系統(tǒng)漏泄；

4、軸封漏氣；

5、凝結(jié)水系統(tǒng)故障。一般情況下，排汽溫度與凝氣器真空是對應(yīng)關(guān)系。排氣溫度高可以查看一下是不是噴淋水壓力、流量過低、水溫是不是過高；再有一個看看噴頭或?yàn)V網(wǎng)有沒有堵塞；還有就是適當(dāng)提高出口真空度看看。但在汽輪機(jī)中的蒸汽不足以帶走末幾級葉片的鼓風(fēng)摩擦生熱，那么排汽溫度就會不正常升高。這就是平時我們說的啟動過程中的排汽溫度升高，所以一般機(jī)組都裝設(shè)有低負(fù)荷噴水裝置。這東西就是在排汽溫度不正常升高的時候用的。在汽輪機(jī)啟動時，蒸汽經(jīng)節(jié)流后通過噴嘴去推動調(diào)速級葉輪，節(jié)流后蒸汽熵值增加，焓降減小，以致作功后排汽溫度較高?在并網(wǎng)發(fā)電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少。擴(kuò)展資料：原因分析 ：徑向聯(lián)合推力軸承的自動回位能力差 4號機(jī)組是上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的該類型較后一批機(jī)組，其徑向聯(lián)合推力軸承的球面加工精度較低。在檢修中可以發(fā)現(xiàn)高點(diǎn)、凹坑等缺陷，使得在轉(zhuǎn)子隨負(fù)荷發(fā)生揚(yáng)度變化時，軸承不能靈活地根據(jù)轉(zhuǎn)子揚(yáng)度的變化，調(diào)整自身的位置，導(dǎo)致推力瓦塊的頂部與底部瓦塊交替受力。因受力集中，溫度升高，當(dāng)繼續(xù)帶負(fù)荷，轉(zhuǎn)子揚(yáng)度減小到一定角度時，頂部瓦塊所能承受的壓力達(dá)到極限，油膜不能有效建立，瓦塊烏金溫度持續(xù)上升，導(dǎo)致瓦溫超過報警值，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致燒瓦事故。 加工精度低 徑向聯(lián)合推力軸承的推力瓦平面與徑向軸承水平中分面之間應(yīng)有較高的垂直度，一般必須小于0.02 mm，轉(zhuǎn)子推力盤與轉(zhuǎn)子軸心線的垂直度也不能大于0.02 mm。其中任何一個垂直度偏大，都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子傳遞的軸向力不能均勻地承載到推力瓦的各個瓦塊上，使部分瓦塊集中受力而導(dǎo)致瓦溫升高。要保證推力瓦在油潤滑條件下正常運(yùn)行，必須使出油邊的較小油膜厚度符合設(shè)計值(如大型機(jī)? ?推力軸承油膜厚度一般在0.03～0.07 mm)。當(dāng)推力盤的粗糙度高時，則可能破壞油膜，使軸承摩擦損耗增大，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷增加，軸向推力增大時，由于推力瓦塊承受的壓力增大，導(dǎo)致推力瓦溫度升高。 安裝精度不高 推力瓦塊的平行度， 一般不大于0.02 mm，推力瓦之間相對高差一般控制在0.02 mm之間。如果平面度不好，其偏差超過了較小油膜厚度，會破壞推力瓦與推力盤之間所建立的油膜。若推力瓦塊安裝的相對高差大，也會導(dǎo)致部分瓦塊受力大，造成瓦溫升高。處理措施 ：(1) 對全部推力瓦塊進(jìn)行精研。首先精心研磨推力瓦塊與推力盤，然后將推力瓦塊組裝后與轉(zhuǎn)子推力盤進(jìn)行對研，使每個瓦塊的接觸面積在75%以上，且接觸點(diǎn)均勻分布。推力瓦塊安裝后測量各瓦塊的相對高差，控制在0.01 mm以內(nèi)。增大正負(fù)推力瓦塊油楔深度，增加進(jìn)油量。 (2) 用500目研磨砂加紅丹粉加透平油混合成專用研磨料，精研徑向聯(lián)合推力軸承球面，使球面與球形殼體保持較高的精度。將軸承殼體和球面座的裝配間隙增大，從而改善軸承殼體的自位性能，使每塊推力瓦均勻承載，提高推力瓦的總承載能力。 (3) 調(diào)整徑向聯(lián)合推力軸承球面體底部的彈簧支座墊片厚度，便于軸承殼體中分面調(diào)水平。 (4) 調(diào)整轉(zhuǎn)子前軸承安裝揚(yáng)度，至設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)范圍。 (5) 對潤滑油進(jìn)行濾油，對整個潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。

7. 汽輪機(jī)軸承溫度升高的原因及處理

　　汽輪機(jī)軸承溫度太高，會引起金屬的熱應(yīng)力增大，對機(jī)組本身影響很大。由于軸承溫度升高，金屬會產(chǎn)生膨脹，而汽輪機(jī)一般有多個軸承支撐轉(zhuǎn)子，某一處發(fā)生膨脹，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心不一致，高速旋轉(zhuǎn)會發(fā)生振動，影響汽輪機(jī)的壽命。運(yùn)行中汽輪機(jī)軸承溫度升高的原因主要有：

8. 汽輪機(jī)軸承振動值標(biāo)準(zhǔn)

5絲以內(nèi)為合格，3絲以內(nèi)為良好，因?yàn)楦鶕?jù)汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，不論是軸向振動水平振動還是垂直振動都應(yīng)該控制在5絲以內(nèi)，汽輪機(jī)在運(yùn)行中任一軸承不論是軸向，水平，還是垂直振動超過5絲可以視為振動不合格，超過7絲可以緊急停機(jī)，三個方向的振動標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。

9. 汽輪機(jī)軸承回油溫度標(biāo)準(zhǔn)范圍

1. 正常停機(jī)時，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級金屬溫度＜150℃時，方可停止盤車，盤車停止后潤滑油系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)運(yùn)行4小時以上。

2. 汽輪機(jī)連續(xù)盤車與間斷盤車期間應(yīng)監(jiān)視汽缸膨脹指示均勻收縮。維持潤滑油溫度在43～49℃之間，檢查頂軸油壓、軸承金屬溫度、回油溫度正常。

3. 在連續(xù)盤車期間，因工作需要必須停止連續(xù)盤車或盤車故障應(yīng)遵循下列原則：

①　盤車短時間停止15分鐘以內(nèi)時，應(yīng)精確記錄停止時間、標(biāo)記轉(zhuǎn)子位置，工作結(jié)束或盤車故障消除后啟動連續(xù)盤車前，應(yīng)先轉(zhuǎn)動180°，等待與停止的盤車時間相同后，再啟動連續(xù)盤車。此時應(yīng)監(jiān)視大軸的偏心度，盤車電流應(yīng)變化不大；

②　當(dāng)盤車停止時間超過15分鐘時，應(yīng)每隔15分鐘翻轉(zhuǎn)180°，直至工作結(jié)束。如無條件進(jìn)行15分鐘一次180°翻轉(zhuǎn)，至少要進(jìn)行30分鐘一次180°翻轉(zhuǎn)；

③　一般情況下不得停止?jié)櫥脱h(huán)，如因某種特殊原因，停止連續(xù)盤車與潤滑油循環(huán)，應(yīng)監(jiān)視軸承金屬溫度≯107℃；再次啟動盤車前，應(yīng)首先啟動潤滑油循環(huán)和頂軸油泵運(yùn)行；

④　在連續(xù)盤車期間，汽缸內(nèi)有明顯的磨擦聲，應(yīng)立即停止連續(xù)盤車，改為間斷盤車，每隔30分鐘翻轉(zhuǎn)180°，不準(zhǔn)強(qiáng)行投連續(xù)盤車；

⑤　因工作需要或盤車故障，在汽輪機(jī)連續(xù)盤車的情況下停止過盤車，則必須繼續(xù)連續(xù)盤車4小時且偏心顯示正常，方可停運(yùn)。

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