導讀：蒸汽游輪燒煤炭嗎 蒸汽輪船燒多少煤 1. 蒸汽輪船燒多少煤 2. 燒煤的輪船是什么年代 3. 什么的蒸汽機船 4. 蒸汽輪船燒多少煤氣 5. 蒸汽輪船燒什么水 6. 蒸汽輪船時(shí)間 7. 蒸汽輪船燒多少煤炭 8. 燒煤的輪船 9. 輪船燒什么燃料 10. 輪船燒煤還是燒油 11. 蒸汽輪船燒多少煤油

1. 蒸汽輪船燒多少煤

船用蒸汽機單臺功率可以達到2萬(wàn)馬力。雖然功率強大，但體積、重量同樣巨大，并不適用于坦克、飛機。

2. 燒煤的輪船是什么年代

隨著(zhù)科技的進(jìn)步，更多的燃料進(jìn)入交通運輸領(lǐng)域。讓我們分別來(lái)看一看。

飛機，絕大多數飛機用的是航空煤油。目前有極少數戰略轟炸機用了核燃料。

火車(chē)，還有少數機車(chē)在燒煤。大部分機車(chē)是用柴油。更多的車(chē)已經(jīng)用電了。

輪船，基本上都是用柴油，但潛艇有用核燃料的。

汽車(chē)，燃料狀況最復雜。汽油，柴油是最常見(jiàn)的。有用液化石油氣的，用天然氣的，還有用乙醇汽油的。用電的車(chē)越來(lái)越多了。

3. 什么的蒸汽機船

　　富爾頓(1765～1815)，美國著(zhù)名工程師。1807 年，他利用英國機器制成了世界上第一個(gè)蒸汽機輪船“克萊蒙脫號”，是世界上輪船的首創(chuàng )者。他為世界人類(lèi)航海事業(yè)的發(fā)展作出了卓越的貢獻。

　　富爾頓出生于美國一個(gè)貧苦的農民家庭，從小讀書(shū)很少，父母沒(méi)有錢(qián)供他去學(xué)堂學(xué)習，他后來(lái)取得的成就，全憑個(gè)人的奮斗。小富爾頓從小就愛(ài)幻想，譬如，當他幫助大人干完農活之后，常常一個(gè)人坐在農家閣樓上，在帶有木格條的小窗戶(hù)中，向田野望去，看蔚藍色的天空，苦思冥想，一坐幾個(gè)鐘頭。

　　有一天，天氣晴朗，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著(zhù)小船到河的上游去找活干。他們開(kāi)始悠閑地撐著(zhù)篙，逆流而上。小富爾頓到離開(kāi)自己村莊的外地去，心情格外高興，情不自禁地唱著(zhù)美國鄉村的民謠。河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓的悠揚、婉轉的歌聲交織在一起，令人心醉。

　　早晨的太陽(yáng)愈升愈高了，陽(yáng)光灑在水波中，像碎銀灑在綠色的緞帶上。突然，水流湍急，小船在河中打轉，富爾頓和鄰居大叔拼命地撐篙，汗水濕透了他們的衣服，但船僅能艱難地移動(dòng)。

　　小富爾頓心里想：撐篙太費力了，假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走，該多么好啊!他想象的翅膀在河中飛翔，他好像看見(jiàn)在河中出現了一只自動(dòng)行駛的船。他的神思又回到現實(shí)中來(lái)，對鄰居大叔說(shuō)：“大叔，撐篙又費勁，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動(dòng)行走，該多么好啊!”

　　鄰居大叔正用力撐著(zhù)篙，聽(tīng)了小富爾頓的話(huà)，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著(zhù)說(shuō)：“假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走，那這樣東西是什么呢?”

　　“是啊，這東西是什么呢?”小富爾頓的臉剎那間紅了起來(lái)，他用勁地撐了一下篙，低下了頭，又陷入了沉思。

　　自此以后，“怎樣使船自動(dòng)行走?”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問(wèn)題。致使他長(cháng)大以后，努力奮斗，終于成為制造人類(lèi)第一只蒸汽機輪船—— “克萊蒙脫號”的著(zhù)名科學(xué)家。

4. 蒸汽輪船燒多少煤氣

蒸汽輪機是一種擷取（將水加熱后形成的）水蒸汽之動(dòng)能轉換為渦輪轉動(dòng)的動(dòng)能的機械。相較于原由詹姆斯．瓦特改進(jìn)的單級往復式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過(guò)程，并能提供更大的功率，它幾乎完全取代了往復式蒸汽機。

蒸汽輪機必須要脫鹽水，要不鍋爐結垢，幾天就報廢了。即便是在海上，過(guò)去是攜帶淡水出海，現在是在海上用反滲透技術(shù)淡化海水。

5. 蒸汽輪船燒什么水

蒸汽主要用于主機啟動(dòng)時(shí)暖缸、燃油滑油加熱、分油時(shí)加熱，海底門(mén)、污油柜等沖洗及生活取暖、廚房炊事、加熱熱水飲用水等。

6. 蒸汽輪船時(shí)間

瓦特，1860年法國的勒諾巴赫，輪船：唐代李皋發(fā)明"槳輪船"。 蒸? ?輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜1769

飛機: 美國發(fā)明者萊特兄弟1877

火車(chē):英國喬治.斯蒂芬森1810

7. 蒸汽輪船燒多少煤炭

你這個(gè)問(wèn)題不太好回答，應為你沒(méi)有提供以下數據：鍋爐熱效率、煤的發(fā)熱值、需要的蒸汽壓力，是否是飽和蒸汽等等不過(guò)根據實(shí)際經(jīng)驗一般一噸煤可以產(chǎn)生6噸8公斤壓力飽和蒸汽，鍋爐為6噸鍋爐，鍋爐熱效率大約75%，燒的煤是中等煙煤，這個(gè)數據可以作為參考。

8. 燒煤的輪船

1860年，法國發(fā)明家勒努瓦，制成了一種與蒸汽機完全不同的動(dòng)力機。

它不是靠煤在鍋爐外燃燒，而是靠油在汽缸內燃燒。后來(lái)，人們就將這種新式動(dòng)力機械叫作內燃機。內燃機不燒煤，而燒石油。1876年，德國一位技師制成了第一臺四沖程內燃機。1885年，德國工程師戴姆勒和本茨把內燃機用在車(chē)子上，造出了新式交通工具——汽車(chē)。這種汽車(chē)一經(jīng)問(wèn)世，就擊敗了用蒸汽機推動(dòng)的蒸汽車(chē)。從此，燒油的汽車(chē)成了馬路上的霸主了。內燃機造就了一代“馬路天使”——汽車(chē)的出現，接著(zhù)又被科學(xué)家用到飛機上。使用內燃機的飛機叫活塞式飛機，因為這種飛機的發(fā)動(dòng)機帶有汽缸和活塞，再由活塞的運動(dòng)帶動(dòng)飛機的螺旋槳旋轉。

9. 輪船燒什么燃料

輪船用油為殘渣燃料油。

世界各國之間開(kāi)辟水上通道的遠洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力，因為燃料油比煤易于儲存和運輸，價(jià)格也較便宜。殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油機，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機。

蒸汽輪機要用重油來(lái)燒鍋爐，因為重油較黏稠，利于長(cháng)時(shí)間燃燒，而輕油類(lèi)（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久。

10. 輪船燒煤還是燒油

不是，輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進(jìn)方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現代的以機械化螺旋漿推進(jìn)。現代輪船指用機械發(fā)動(dòng)機推動(dòng)的船只，多用鋼鐵制造。

原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn)，近代輪船是以蒸汽推動(dòng)外部明輪輪槳的蒸汽船，現代輪船多用渦輪發(fā)動(dòng)機。

11. 蒸汽輪船燒多少煤油

答案是：汽油的密度大約是0.72千克每升，即1.44斤每升，所以100斤汽油相當于100/1.44，大約是69.4升。

19世紀中期，人們還沒(méi)有認識到汽油的重要性，當時(shí)大量使用的是點(diǎn)燈用煤油。那時(shí)的石油煉制依賴(lài)簡(jiǎn)單的蒸餾過(guò)程，將石油中沸點(diǎn)不同的成分分離出來(lái)。煤油組分的沸點(diǎn)較高，點(diǎn)燈時(shí)使用安全，成為原油煉制的主要產(chǎn)品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。

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