導讀：塔里木沙漠公路的旅游攻略 有誰(shuí)坐過(guò)鐵路的旅游專(zhuān)列,聽(tīng)說(shuō)相當奢華,是嗎?

從庫爾勒坐班車(chē)到輪臺，然后包車(chē)（小面包車(chē)）到沙漠公路塔中岔口（400元）約5小時(shí)。途中可以在塔里木河大橋、沙漠公路0公里處停留攝影。

塔里木河大橋兩旁和附近的胡楊要11月中才大部分變黃。

晚上住在塔中岔口。有招待所和餐館，但環(huán)境一般，20元/床。吃：拌面10元。

第二天在塔中岔口等車(chē)，只要去塔中油田方向的車(chē)（私家車(chē)出外），你揚手，即停車(chē)，免費載你一程。（已是當地默認規矩）通常車(chē)多是去塔中油田的煉油廠(chǎng)。如果要去鉆井口，同樣是截順路車(chē)（車(chē)比較少）。

在塔中油田可以看到很多巨型（車(chē)輪有2個(gè)人高）的沙漠車(chē)和運輸鉆井設備的車(chē)，都是外國名車(chē)（CAT，奔馳等），車(chē)型稀奇古怪，有點(diǎn)像以前動(dòng)畫(huà)片的變形金剛，在內地絕對沒(méi)得見(jiàn)。可以爬上去照相。

中午想免費解決午餐問(wèn)題最好就是去塔中油田的煉油廠(chǎng)，那里的工人很少見(jiàn)有外地旅游者到來(lái)，所以很熱情招待你，你可以免費體會(huì )石油工人的午餐，還可以讓他們帶你去參觀(guān)煉油廠(chǎng)。（最好在輪臺時(shí)就買(mǎi)幾個(gè)西瓜帶去，以此答謝工人）

煉油廠(chǎng)周?chē)褪敲ＣＩ衬憧梢噪S便走，只要認準煉油廠(chǎng)回來(lái)就不會(huì )迷路。玩夠一天后，同樣攔截過(guò)路車(chē)回塔中岔口。

塔中岔口有沙漠公路唯一的加油站，所以來(lái)往的車(chē)都會(huì )在這里停、加油。你在塔中岔口吃完晚餐后，就拿著(zhù)背包在加油站坐著(zhù)等班車(chē)吧。

通常和田――庫爾勒方向的車(chē)是下午6點(diǎn)左右～8點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)過(guò)，庫爾勒――和田方向的車(chē)是凌晨2點(diǎn)～4點(diǎn)經(jīng)過(guò)。

你在加油站等車(chē)無(wú)聊時(shí)，可以幫加油站的維族大叔加油，和他聯(lián)絡(luò )感情，到時(shí)他會(huì )幫你跟維族司機砍價(jià)。若晚上冷，可以進(jìn)加油站的辦公室，有暖氣和卡拉OK。那位維族大叔很友好，跟他拉好關(guān)系，可以幫你解決很多漢族人與維族司機的矛盾。

塔中岔口――和田，票價(jià)通常是70元/人，若有維族大叔開(kāi)口（幾乎所有司機都認識他），可以便宜點(diǎn)，而且會(huì )有個(gè)好位置,好待遇（我同學(xué)坐上車(chē)半小時(shí)后發(fā)覺(jué)手機落在加油站，一跟司機說(shuō)，司機馬上急剎車(chē)調頭，搞得全車(chē)人莫名其妙，嚇一跳）。

沙漠公路已經(jīng)從塔中一直連到若羌，已經(jīng)開(kāi)通很久，但通常正式出版的地圖都沒(méi)有標明，只標到塔中為止。若想去若羌，可以在塔中岔口等班車(chē)。

沙漠公路輪臺――塔中岔口沿途風(fēng)景不錯，有塔里木河、沙漠公路0公里碑、胡楊林、防沙障等，值得包車(chē)停留攝影。塔中岔口――民豐景色相對單一，做班車(chē)就可以，免得花銷(xiāo)太大。

有誰(shuí)坐過(guò)鐵路的旅游專(zhuān)列,聽(tīng)說(shuō)相當奢華,是嗎?

中國有80多條 旅游 專(zhuān)列，其中新疆南北線(xiàn)環(huán)游比較特別，以前的新疆南北疆都是自駕，現在卻可以坐火車(chē)去 旅游 新疆了，也相當奢華：

新疆南北疆環(huán)游，11天火車(chē)，火車(chē)+大巴，幾乎囊括所有景點(diǎn)的奢華之旅。 從烏魯木齊出發(fā)的時(shí)間是晚上，但你要早點(diǎn)到，因為集合之后有一趟大巴往天山天池玩一下，再回到烏魯木齊火車(chē)站，大約是20：00了發(fā)。

整體路線(xiàn)是，烏魯木齊-可可托海-布爾津（住酒店）-禾木-賈登峪（住酒店）-喀納斯-北屯-伊寧（宿 旅游 專(zhuān)列上，因為晚上一直在開(kāi)車(chē)）-那拉提-伊寧（住酒店）-賽里木湖-霍爾果斯-伊寧-吐魯番（到吐魯番 旅游 專(zhuān)列在開(kāi)動(dòng)，所以住火車(chē)上）-庫車(chē)（睡 旅游 專(zhuān)列上）-天山大峽谷-峰火臺-庫車(chē)（酒店）-阿拉爾-阿克蘇-喀什（往喀什的路上，睡 旅游 專(zhuān)列上）-喀拉庫里湖-喀什（酒店）-烏魯木齊（回程在火車(chē)上），因為早上到烏魯木齊了，各自告別，散去。

如果您坐過(guò)游輪，總體上可以把? ??趟列車(chē)想象為行駛在新疆的游輪，只不過(guò)比游輪更奢華，因為這趟旅程除了住在列車(chē)上，還住陸地上景點(diǎn)周?chē)木频辍４篌w上是火車(chē)+大巴相結合，住列車(chē)+酒店相結合，住列車(chē)上都是晚上行車(chē)，比如烏魯木齊往富蘊，北屯往伊寧，伊寧往吐魯番，阿克蘇-喀什，喀什-烏魯木齊，火車(chē)上住5晚上；其余幾晚是住在景點(diǎn)或城市里，比如布爾津、賈登峪、伊寧、庫車(chē)、喀什等。這趟 旅游 列車(chē)的安排，我感覺(jué)幾乎把南北疆所有的景點(diǎn)走到了，到了火車(chē)站就坐大巴前往景點(diǎn)，幾個(gè)大城市，都會(huì )住宿，晚上可以逛夜市，買(mǎi)東西。

新疆南北疆 旅游 專(zhuān)列的車(chē)內什么樣？ 全程軟臥

軟臥是4人間的，軟臥比一般的軟臥寬大，還有沐浴間。

旅游 專(zhuān)列上有漂亮的餐車(chē)，有酒吧，全程WIFI，健身 娛樂(lè ) 。在列車(chē)上可以買(mǎi)點(diǎn)酒，看著(zhù)窗外的草甸，羊群，群山，溪流等等；或者靜靜地坐在一分鐘約1公里的舒適的列車(chē)上，喝杯新疆特產(chǎn)的羅布麻茶，一個(gè)人望著(zhù)窗外飛馳的原野發(fā)發(fā)呆；如果想交朋友的，去唱唱歌，唱一首歌車(chē)已經(jīng)走過(guò)一個(gè)鎮（新疆大點(diǎn)，或者是唱一首歌，車(chē)已經(jīng)走過(guò)一個(gè)村）。

這趟奢華的新疆環(huán)游專(zhuān)列多少錢(qián)一個(gè)人呢？軟臥下鋪是8180元，包括所有住宿，景點(diǎn)門(mén)票，和大巴費用。

首先講一下我的經(jīng)歷，有一次從張家口去北京，買(mǎi)了一次y開(kāi)頭的 旅游 列車(chē)y522，當時(shí)還有些疑問(wèn)， 旅游 列車(chē)什么鬼？

不過(guò)坐上以后，發(fā)現和普通列車(chē)沒(méi)什么區別，而且這趟車(chē)是套跑的，跑完以后還要去跑別的線(xiàn)。在北京鐵路局范圍內，感覺(jué) 旅游 列車(chē)和特快沒(méi)什么區別。

后來(lái)了解了一下， 旅游 列車(chē) 根據季節性旅客旅行要求開(kāi)行的列車(chē)，列車(chē)以字母“Y”打頭。機車(chē)交路、時(shí)刻、調度一般按照貨車(chē)辦理（少數按照快速等級別辦理）。

車(chē)票大多數發(fā)售給各個(gè)旅行社，旅客有時(shí)也可在窗口買(mǎi)到。很多 旅游 列車(chē)上面都是有 旅游 團的。感覺(jué)就像包車(chē)一樣，到了某一個(gè)景點(diǎn)乘客下車(chē)游玩，列車(chē)會(huì )在車(chē)站等候。

至于所謂的奢華問(wèn)題，并沒(méi)有感覺(jué)到。

旅游 專(zhuān)列實(shí)際上是一個(gè)危險的坑，我們上千人坐了通達 旅游 公司游西部游新疆的專(zhuān)列，我們是4月23日從上海出發(fā)的，到鄭州后上的專(zhuān)列，一路苦不堪言，老式的綠皮車(chē)廂，嚴重缺水(冷水熱水都缺)，車(chē)廂里無(wú)充電插座，隨隊醫生無(wú)藥，衛生狀況極差，管理混亂，最后導致絕大部分游客生病，各地紛紛向國家 旅游 熱線(xiàn)12301投訴，要求賠償。

新疆喀納斯的行程可以用慘不忍睹四個(gè)字形容。

原以為專(zhuān)列是個(gè)高大上的品質(zhì)，結果是現在唯恐避之不及，嚇死寶寶了。

我來(lái)回答一下，這是蘭州到張掖的一趟 旅游 專(zhuān)列，去年十月有幸坐到一次好像是z6204吧還是那一趟，里面專(zhuān)門(mén)有兩節車(chē)廂是介紹張掖的，類(lèi)似于休閑 娛樂(lè ) 的不說(shuō)了，直接上圖吧，說(shuō)也說(shuō)不清楚

只照了幾張，大家有機會(huì )可以體驗一下

我就乘坐過(guò)哈爾濱至新疆烏魯木齊的 旅游 專(zhuān)列，名字起得很響亮，叫“縱橫中國”。但是與名字正好相反，旅途是自哈爾濱出發(fā)，到新疆的哈密、吐魯番、烏魯木齊，再由烏魯木齊返回到甘肅敦煌，到西安，最后由西安返回哈爾濱。

自從坐過(guò)這趟所謂的 旅游 專(zhuān)列后，再看到有 旅游 專(zhuān)列字樣的宣傳，我都不敢興趣。因為，這趟所謂的專(zhuān)列，就是哈爾濱鐵路局閑置的一列綠皮火車(chē)拼湊的。從上車(chē)開(kāi)始，煩心的旅程就開(kāi)始了。當時(shí)是四月份，天氣還很涼，可是火車(chē)上居然沒(méi)有預備開(kāi)水，問(wèn)列車(chē)員，回答鍋爐剛點(diǎn)起來(lái)，要等些時(shí)候！到了新疆境內，車(chē)內熱起來(lái)了，因為? ??廂內不帶空調，只好打開(kāi)車(chē)窗，內燃機車(chē)的灰塵就很容易刮到車(chē)廂里。

隨車(chē)的列車(chē)長(cháng)、列車(chē)員都是臨時(shí)抽調過(guò)來(lái)的，他們自己就不太情愿跑這趟列車(chē)，所以帶著(zhù)情緒，一路服務(wù)態(tài)度都很惡劣。

不知現在的 旅游 專(zhuān)列有無(wú)改進(jìn)，希望不要徒有虛名。

我今年7月1日才坐的遠華 旅游 專(zhuān)列，到西，甘肅，青海，新疆，寧夏和河南轉了一圈，歷時(shí)十四天。這種專(zhuān)列并沒(méi)有傳說(shuō)中的那么奢華。因為，這種專(zhuān)列就是用普通軟硬席空調臥鋪車(chē)廂組成。坐這種專(zhuān)列出游的優(yōu)點(diǎn)是：方便，舒適，游玩景地多，也不用為轉乘買(mǎi)票操心。但缺點(diǎn)也不少，比如：到一個(gè)城市只能玩一，二天，在車(chē)上吃住都不太方便，尤其是夏天，用水洗澡都受限制。反正凡事兒都有利弊二方面，就看你自己怎么調整和適應啦！

我隨旅行社坐火車(chē) 旅游 一次，就下決心再也不參加坐火車(chē)的 旅游 了。

在2014年我們四人結伴參加過(guò)一次鐵路旅行社組織的坐著(zhù)火車(chē)去張家界和云南的15日游，出發(fā)的那天早上五點(diǎn)我們從家里出發(fā)，六點(diǎn)我們到了火車(chē)站，這時(shí)候的火車(chē)站已經(jīng)聚集了很多人，可熱鬧了。大家都戴著(zhù)旅行社發(fā)的帽子，看上去很整齊。旅行社對這次旅行很重視，請了秧歌隊歡送我們，旅行社的的領(lǐng)導還講了話(huà)，因為有一千人左右，要求大家必須聽(tīng)從指揮，注意安全。這次一共有十八個(gè)小團隊，每個(gè)團隊四十 五十人不等，我們被分到了十三團隊。

找到我們的團隊后，六點(diǎn)三十分開(kāi)始進(jìn)站了，我們一看就是那種老的綠皮火車(chē)，六點(diǎn)五十分火車(chē)就開(kāi)了。我們四個(gè)人包了一個(gè)軟臥包廂，比普通的硬臥貴，每人在 旅游 價(jià)格上多加一千塊錢(qián)。普通的硬臥是四千多塊錢(qián)，我們是五千多塊錢(qián)。我們就是想在火車(chē)上呆的時(shí)間比較長(cháng)，舒服一點(diǎn)還是必要的。

我們第一站是張家界。火車(chē)開(kāi)了的第一天，我們還挺興奮的，我們在家帶了一副麻將牌，我們四個(gè)人正好成局。可是這火車(chē)是走走停停，好像總是在給別的車(chē)讓路，車(chē)廂里還有股發(fā)霉的味道，我本身是過(guò)敏體質(zhì)，從上車(chē)第一天就開(kāi)始咳嗽。第二天就覺(jué)得時(shí)間過(guò)得真慢，打麻將也就一上午，下午就睡覺(jué)。到了晚上十點(diǎn)來(lái)鐘我們又要睡覺(jué)時(shí)，火車(chē)到了一站停下了，我老伴看著(zhù)窗外說(shuō)到了六盤(pán)水了。可是到了早上起來(lái)，火車(chē)又到了一站停車(chē)了，老伴往外一看，他說(shuō)怎么這火車(chē)跑了一宿還是六盤(pán)水呢，把我老伴氣的，說(shuō)這事什么事啊，轉了一宿又回到了六盤(pán)水，這不是耍我們玩嗎？

第三天我們去餐車(chē)吃飯，路過(guò)普通臥鋪車(chē)廂，那里人多的連走路都費勁，因為在火車(chē)上呆的時(shí)間長(cháng)，吃的喝的都要自己準備，所以大家都帶了很多東西。行李架根本放不下了，都堆在過(guò)道上了，看著(zhù)就像逃難的一樣。就這樣，我們在火車(chē)上呆了三天兩宿，第三天的下午四點(diǎn)多才到張家界。

在張家界我們呆了兩天兩宿，去了張家界國家森林公園，游了天子山，坐了索道車(chē)，到了袁家界，乘坐了百龍天梯，參觀(guān)了十里畫(huà)廊，走完了金鞭溪。第五天的下午四點(diǎn)四十分我們又上了來(lái)時(shí)乘坐的火車(chē)去往云南。

火車(chē)又經(jīng)過(guò)23個(gè)小時(shí)的運行，在第二天的下午三點(diǎn)駛入了昆明火車(chē)站，在火車(chē)站出口處，當地的一些老人穿著(zhù)民族服裝載歌載舞的歡迎我們，場(chǎng)面很感人。到了昆明后的每次出行，就都是坐大巴車(chē)了。云南都是崎嶇的山路，我們坐在大巴車(chē)都不敢往下看，可嚇人了。當天晚上我們先到了楚雄吃晚飯，然后開(kāi)往大理，因為公路堵車(chē)嚴重，司機選擇走小路，小路更加崎嶇不平，我的心都提到了嗓子眼，雙手死死的抓住扶手，好像隨時(shí)都會(huì ) 有危險發(fā)生。200多公里的道，我們到大理已經(jīng)是夜晚的十點(diǎn)多了。

后來(lái)的幾天我們參觀(guān)了大理古城，麗江涑河古鎮，麗江古城的四方街，昆明的石林，七彩云南孔雀園，西雙版納野象谷等景區，其他時(shí)間就是購物了。在云南的這幾天有太多的時(shí)間都是在大巴車(chē)上度過(guò)的，每天在車(chē)上呆4 5個(gè)小時(shí)是再正常不過(guò)了，最后一天從景洪開(kāi)往昆明，700公里的路，開(kāi)了10個(gè)小時(shí)。我都擔心一位司機這樣疲勞駕駛合適嗎？返回云南的第二天中午11點(diǎn)半我們又坐上了來(lái)時(shí)的火車(chē)，12.08分火車(chē)開(kāi)出了昆明火車(chē)站，踏上了漫長(cháng)又悶熱的回家之路。經(jīng)過(guò)四天三夜4月24號下午1.58分火車(chē)終于駛入了哈爾濱火車(chē)站，結束了我們這次的乘坐火車(chē)的 旅游 。

這次的 旅游 給我的感覺(jué)就是，行程安排的不好，起早貪黑，擔驚受怕，太辛苦了，太勞累了。吃的半生不熟的飯，落地的時(shí)間太短，在火車(chē) 汽車(chē) 上的時(shí)間太長(cháng)了。就這一次吧，再也不會(huì )參加這種 旅游 團了。

我曾經(jīng)操作過(guò) 旅游 專(zhuān)列，我來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題比較靠譜， 旅游 專(zhuān)列從名字上就能理解是旅行專(zhuān)列，您說(shuō)的相當奢華是沒(méi)有的事情， 旅游 專(zhuān)列只有在鐵路上有空閑的時(shí)候才會(huì )發(fā)一班是在春天的4-5月和秋天的9-10月發(fā)的比較多，為什么在這個(gè)時(shí)間發(fā)就跟車(chē)體有關(guān)了，好些旅行社申請專(zhuān)列的時(shí)候不要求是空調列車(chē)，這兩個(gè)時(shí)間不要開(kāi)空調

專(zhuān)列的時(shí)間都是鐵路上的空閑時(shí)間，所以會(huì )遇到車(chē)子停在某個(gè)小站讓車(chē)停幾個(gè)小時(shí)的情況，到了目的地之后車(chē)子會(huì )停到當地站的車(chē)庫去，游客下車(chē)游玩晚上再回到車(chē)上

再有就是要告訴大家的專(zhuān)列行程，是能不住酒店肯定不住酒店的基本上都是晚上趕路白天玩，景點(diǎn)能加上的一定加上這是因為坐 旅游 專(zhuān)列的基本上都是老人家他們都喜歡滿(mǎn)滿(mǎn)當當的行程感覺(jué)超值，另外各地 旅游 局和景點(diǎn)對 旅游 專(zhuān)列是有補貼的多停一地多停一點(diǎn)都是收入，這也是專(zhuān)列行程價(jià)格比較便宜的原因有補貼團費的地方

最后就是建議準備送家人去做 旅游 專(zhuān)列的朋友，如果條件許可盡量不要去參加那種行程，遭罪，為什么專(zhuān)列都要配上醫生不是說(shuō)服務(wù)好，而是行程中確實(shí)有這個(gè)需要很多老人家受不了這種高強度的 旅游

最近，新疆的 旅游 專(zhuān)列“津和號”發(fā)車(chē)了。這趟列車(chē)走過(guò)草原、沙漠和湖水，約半個(gè)月玩遍大西北，最后回到出發(fā)地天津。

什么是 旅游 專(zhuān)列？ 旅游 專(zhuān)列不同于日常固定的點(diǎn)對點(diǎn)大交通運輸，而是根據行程景點(diǎn)設置。游客下車(chē)游覽，游覽完畢返回專(zhuān)列，繼續下一段行程。有的專(zhuān)列住宿在列車(chē)上，也不用拿行李，和游輪 旅游 有些類(lèi)似。

其實(shí)旅行專(zhuān)列有多種，不一定都是豪華的。下面跳跳妞就和大家聊聊國內外的 旅游 專(zhuān)列吧~

一、 國內國外的 旅游 專(zhuān)列，線(xiàn)路豐富 在國內有很多 旅游 專(zhuān)列，長(cháng)途的，短途的，固定的和臨時(shí)的。很多Y字母打頭的列車(chē)，就是專(zhuān)門(mén)的 旅游 專(zhuān)列了。 比如，北京到秦皇島間的Y509/Y510次，西寧至茶卡“天空之鏡”的Y961/2次 旅游 列車(chē)。一趟 旅游 列車(chē)還可以分成很多段，像沈陽(yáng)-昆明 Y132/33次，分為張家界段，麗江段，貴陽(yáng)段等。

國外著(zhù)名的 旅游 專(zhuān)列也不少。 在泰國，有曼谷到北碧府的 旅游 專(zhuān)列，在日本有新興的日本豪華列車(chē)Suite Shiki-Shima ，在歐洲更有不少幾十年或上百年的奢華列車(chē)，比如南非的藍色列車(chē)和歐洲的東方快車(chē)。 有的橫跨歐亞的西伯利亞鐵路，一路穿越遼闊的樹(shù)林、雄壯的山脈、最后在大海邊駐足。

下面，跳跳妞挑國內和國外比較知名的兩條 旅游 專(zhuān)列，具體來(lái)說(shuō)說(shuō)。

二、 中國：重游絲綢之路專(zhuān)列 這趟專(zhuān)列，主要路線(xiàn)從先從西寧出發(fā)，最后一站是寧夏中衛的沙坡頭。

迎著(zhù)“古絲綢之路”，一路向西，橫跨甘肅、青海、新疆、寧夏等省區，途徑敦煌、張掖、烏魯木齊、吐魯番、中衛、內蒙古通湖草原等國內著(zhù)名 旅游 城市。火車(chē)行程數千公里路，一路上經(jīng)過(guò)雪山、大漠、戈壁、草原等大西北絕美的景色。

這種專(zhuān)列就是一般有臥鋪的火車(chē)， 這種行程 旅游 節奏緩慢，時(shí)間較長(cháng)，有導游帶領(lǐng)，跟著(zhù)火車(chē)行程游覽。 除了游玩外，火車(chē)上用餐一般自理。 整個(gè)行程價(jià)格一般是硬臥上鋪2980元/，中鋪3280元/人，下鋪3580元/人；軟臥上鋪3980元/人，下鋪4380元/人。比較適合老年人，有人帶領(lǐng)慢慢游玩。

絲綢之路專(zhuān)列先到達青海西寧，游玩青海湖、參觀(guān)塔爾寺。

接著(zhù)抵達甘肅敦煌，游覽莫高窟、鳴沙山月牙泉，然后去張掖看彩色丹霞。

再來(lái)到新疆烏魯木齊，看天山天池雪峰倒映，碧水如鏡、逛大巴扎。

到吐魯番，看坎兒井、千佛洞、葡萄溝品嘗美味的葡萄，和交河故城。

來(lái)到內蒙通湖草原，看騰格里大沙漠的腹地。

最后回到寧夏中衛，高廟、沙坡頭在黃河邊，沙與水為一體。

三、 外國：神秘奢華的移動(dòng)宮殿 威尼斯――辛普倫 東方快車(chē) Venice-Simplon Orient Express 這趟列車(chē)因為經(jīng)典的電影《東方快車(chē)謀殺案》而出名。 乘坐這趟列車(chē)，就像是進(jìn)入古典，優(yōu)雅、華麗的歐洲上流世界。

快車(chē)有12節臥鋪車(chē)廂、2節工作人員車(chē)廂、3節餐車(chē)以及1節酒吧車(chē)廂，在每年3月至11月間每星期一班。列車(chē)縱橫歐洲，途徑倫敦，巴黎，蘇黎世，茵斯布魯克，威尼斯，穿過(guò)壯麗的風(fēng)景。

乘坐這趟列車(chē)，不僅可以看到明信片一樣的壯麗風(fēng)景，更能感受到超五星級的服務(wù)。 每個(gè)人上車(chē)都會(huì )送上一杯香檳，作為盛大歡迎儀式。有古董車(chē)廂，有高級廚師專(zhuān)門(mén)烹飪。

當然，價(jià)格也是不菲， 乘坐這樣的列車(chē)從倫敦到威尼斯的票價(jià)需要花費1790英鎊 。換句話(huà)，更像是移動(dòng)的豪華宮殿，上流 社會(huì ) 在這里社交。

四、 乘坐 旅游 專(zhuān)列優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 跳跳妞覺(jué)得，旅行方式各有利弊，適合自己的才最好。如果有機會(huì )的話(huà)不妨體驗一樣下旅行專(zhuān)列的旅行方式~

蘭州到敦煌Y667，堪稱(chēng)奢華，還有表演

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