新興網(wǎng)紅景點(diǎn)滑道(網(wǎng)紅滑道在哪里)
導讀：新興網(wǎng)紅景點(diǎn)滑道(網(wǎng)紅滑道在哪里) 1死多傷！一網(wǎng)紅景區玻璃滑道突發(fā)事故，事故原因是什么？ 網(wǎng)紅景區玻璃滑道突發(fā)事故1死多傷，是設備故障導致的嗎？ 網(wǎng)紅滑道事故頻出，既然建造和監管存在盲區，為何還能開(kāi)發(fā)此類(lèi)設施？ 網(wǎng)紅玻璃滑道突發(fā)事故1死多傷，事故發(fā)生的原因是什么？
1死多傷！一網(wǎng)紅景區玻璃滑道突發(fā)事故，事故原因是什么？
據小編的了解，事故原因為當天的暴雨天氣的影響，造成滑道濕滑，人員滑行速度過(guò)快，最終發(fā)生連環(huán)追尾的事故。
近日，一處玻璃滑道，在營(yíng)業(yè)期間發(fā)生事故，造成游客一人死亡，多人受傷。目前，受傷人員已得到妥善安置，有關(guān)部門(mén)正在進(jìn)行詳細的調查。
玻璃棧道，我們都了解，就是采用經(jīng)過(guò)特殊處理的玻璃鋪設而成的道路。而我們對玻璃滑道可能不太了解，顧名思義，它是由玻璃組成的滑道，可以供游客進(jìn)行滑行。
這次事故的初步調查結果為由于暴雨天氣的影響，導致游客滑行速度過(guò)快，從而造成游客碰撞事故的發(fā)生。這一原因似乎將景區的責任包攬到了其中，但是我個(gè)人認為景區應負主要責任，原因如下。
首先，景區沒(méi)有做到安全的經(jīng)營(yíng)。景區明知在暴雨天氣下不宜進(jìn)行滑行活動(dòng)，工作人員卻既沒(méi)有對游客加以通知、說(shuō)明，也沒(méi)有在滑道入口處加以限制，而是像正常情況下一樣繼續經(jīng)營(yíng)。我認為這才是此次事故的根本原因，所以景區應該承擔主要責任。
其次，景區對滑道的宣傳不夠引起游客的安全意識。在宣傳文章中，景區并沒(méi)有對玻璃滑道的危險性加以詳細說(shuō)明，而是一筆帶過(guò)，把更多的內容放到了吸引游客前來(lái)游玩的目的上。可見(jiàn)景區的安全宣傳并不到位。
其實(shí)，此次事故并不是有關(guān)玻璃滑道的首次事故，在此之前已經(jīng)有很多的事故發(fā)生，大多都造成了一定的人員傷亡。這些景區發(fā)生事故基本上都是由于景區疏于管理，再加上一些客觀(guān)原因共同導致的。目前，國家正在完善此類(lèi)項目的建設、監管標準，追求最終實(shí)現有人建、有人管的目標。最后，希望此類(lèi)事故不在發(fā)生，游客可以安全的度過(guò)一個(gè)快樂(lè )的時(shí)光。
網(wǎng)紅景區玻璃滑道突發(fā)事故1死多傷，是設備故障導致的嗎？
遼寧的虎谷峽景區的玻璃滑道出事了，從某種程度上來(lái)說(shuō)的話(huà)這個(gè)事情是和設備有一定的關(guān)系的，但是這個(gè)景區的設備并沒(méi)有出現什么問(wèn)題，主要是因為這個(gè)滑道太滑了，導致很多人相撞引發(fā)了事故。虎谷峽景區的這個(gè)玻璃滑道可以直接從山頂滑到山底，是虎谷峽非常出名的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。根據虎谷峽景區的公眾號里介紹能看出來(lái)這個(gè)滑道是存在人和人相撞的情況的，但是有可能這個(gè)情況之前也發(fā)生過(guò)，但是后果不是非常的嚴重。
你想要玩這個(gè)玻璃滑道的話(huà)需要穿上特殊的衣服，然后從上面直接滑道峽谷底端。雖然景區的介紹里說(shuō)玻璃滑道的兩邊是有扶手的，游客自己可以通過(guò)扶手來(lái)調解自己的速度，還說(shuō)游客可以通過(guò)腳來(lái)調整速度。但是我們想象一下，在那么快的加速度的加持下，游客其實(shí)是很難控制自己的速度的，而且游客想在下落時(shí)強行減速還可能出現一定的安全隱患。
而這次玻璃滑道出事的原因就是因為下雨天之后玻璃滑道里面更加的滑，導致游客下落過(guò)快，而景區沒(méi)有控制好游客下落的秩序，所以導致很多的游客都在下落的時(shí)候碰撞到了一起，發(fā)生了一人死亡、多人死亡的事故。我一直都覺(jué)得這個(gè)玻璃滑道是非常危險的行為，雖然很刺激，但是萬(wàn)一控制不好就是很多人受傷。
玻璃滑道的管理人員提前并沒(méi)有排查出這些安全隱患，這是景區的失職，他們得給那些死者和傷者一定的賠償，他們是來(lái)獲得樂(lè )趣的，而最后差點(diǎn)把命丟在這里了，真的是不值得。這個(gè)玻璃滑道也理應多管理管理了，這么久以來(lái)出事也不是一起兩起了，和快樂(lè )相比還是安全更重要，用自己生命換取的一次快樂(lè )，我想大多數人都是不愿意的。
網(wǎng)紅滑道事故頻出，既然建造和監管存在盲區，為何還能開(kāi)發(fā)此類(lèi)設施？
最近幾年，網(wǎng)紅滑道建設蔚然成風(fēng)，幾乎成為中小景區的標配！為什么大家會(huì )一窩蜂上玻璃滑道景觀(guān)呢？歸根結底還是由市場(chǎng)的現實(shí)決定的。
大眾旅游的本質(zhì)是求新求奇求異，玻璃橋景觀(guān)也是最近幾年才出現的新事物。既有良好的視覺(jué)性，好看，壯觀(guān)，又有良好的體驗感，刺激，驚險，所以一出來(lái)就被大眾所熱捧；我國的中小型景區太多，競爭激烈，生存艱難，既沒(méi)有國際主題樂(lè )園巨頭們的資金品牌實(shí)力，更沒(méi)有他們的IP創(chuàng )意實(shí)力，只能進(jìn)行小成本的投入，而一個(gè)玻璃橋的一般的投入就3-5000萬(wàn)，能快速回收成本，帶來(lái)人氣。
玻璃橋建設本身成本不高，對自然條件要求也不高，建設門(mén)檻不高，只要在小的細節上做一些差異、創(chuàng )意，還是能做一些差異化的玻璃橋產(chǎn)品。玻璃橋產(chǎn)品的特點(diǎn)迎合了當今社會(huì )市場(chǎng)的需要，市民們大部分生活壓力比較大，需要減壓、釋放壓力，同時(shí)又不能太過(guò)刺激；再者玻璃橋產(chǎn)品也符合了當今快餐文化的消費趨勢，大家沒(méi)有太多的時(shí)間、太多的耐心去體驗一樣事物，玻璃橋產(chǎn)品能讓大家快速完整體驗。
當然，任何產(chǎn)品都有生命周期，作為網(wǎng)紅產(chǎn)品的玻璃橋也一樣。景區需要考慮的是如何保持玻璃產(chǎn)品和景區的持續的吸引力，這還需要在產(chǎn)品體驗的不斷升級完善、景區的不斷升級、服務(wù)的不斷提高完善上下功夫，否則，網(wǎng)紅真的就是“一束沖向天空的煙花，轟轟烈烈璀璨幾秒鐘后就煙消云散了。
網(wǎng)紅玻璃滑道突發(fā)事故1死多傷，事故發(fā)生的原因是什么？
在8月19日下午，遼寧省本溪市虎谷峽景區的一處玻璃滑道發(fā)生事故，造成一死多傷。 事發(fā)后有人拍的照片上可以看到多名游客躺在地上，景區工作人員將傷者抬上擔架，醫護人員救治傷員，景區回應說(shuō)是由于突降暴雨滑速過(guò)快導致游客發(fā)生碰撞而造成的，他們表示深深的歉意并會(huì )做好后續處理工作。 當天，桓仁縣成立由公安、紀委等部門(mén)組成的聯(lián)合調查組對該事故展開(kāi)詳細調查。
發(fā)生事故的該的玻璃滑道地理位置很高，可以俯瞰到整個(gè)峽谷，滑行下去可以直接到達谷底，是虎谷峽景區內的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。該景區對此玻璃棧道的描述是游客下山時(shí)累了就可以選擇換上景區的特殊褲子從玻璃滑道滑下山。其公眾號文章還介紹說(shuō)棧道全封閉且兩邊有扶手，游客用手控制速度也可以用腳剎車(chē)，就算剎不住，也不用擔心飛出去，最多發(fā)生連環(huán)相撞或追尾。
19日的事故已經(jīng)暴露了玻璃棧道的安全隱患，近年來(lái)也有其他地方出現玻璃滑道事故，黑龍江、湖北、湖南、江西、廣東、福建等地多家不規范的玻璃棧道游樂(lè )設施被責令停業(yè)，河北25家景區32處玻璃棧道類(lèi)設施全部停運 。到目前為止，多起玻璃棧道事故有造成游客氣胸、腦外傷、骨折、沖出滑梯、撞破玻璃滑道護欄等。
在2019年8月，中國風(fēng)景名勝區協(xié)會(huì )專(zhuān)門(mén)成立了棧道游步道專(zhuān)業(yè)委員會(huì )來(lái)盡快制定關(guān)于玻璃棧道類(lèi)項目的建設標準，以防傷亡再次發(fā)生，制定完成后將提供給國家有關(guān)部門(mén)作為參考，希望能推動(dòng)國家盡快出臺相關(guān)標準。如此頻發(fā)的事故給我們以警醒，不要盲目跟風(fēng)或是不顧一切追求刺激，生命誠可貴，一定要珍惜。?
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