上海大北電報公司大樓建筑風(fēng)格 建筑打卡點(diǎn)推薦 建筑本身建筑的修繕建筑故事建筑打卡點(diǎn)開放時間周邊打卡點(diǎn)旅游線路推薦

作者：我看行歷史1945年8月到10月，抗日戰(zhàn)爭剛結(jié)束，蔣氏就在綏遠(yuǎn)、邯鄲等地調(diào)兵遣將大舉進(jìn)攻解放區(qū)。對于延安，蔣氏早已命令胡宗南盡快做好進(jìn)攻的準(zhǔn)備。就在這關(guān)鍵時刻，蔣軍鄧寶珊所部新11旅突然舉行起義，徹底打亂了胡宗南的進(jìn)攻計劃。鄧寶珊這是既罕見又非常驚險的一幕。罕見的是，該旅不僅是眾多蔣軍起義部隊的“火車頭”，還是我地下工作人員做工作長達(dá)十多年的一支蔣軍部隊。整11旅旅長曹又

當(dāng)時，李鴻章?lián)沃彪`總督、北洋通商大臣。他與兩江總督、南洋通商大臣劉坤一一起，擔(dān)任海防事宜欽差大臣，負(fù)責(zé)全國數(shù)萬公里海岸線的海防事宜。6月27日，這條電報線路進(jìn)行了第一次發(fā)電報，內(nèi)容只有六個字：“行轅正午一刻。”這里的“行轅”，指的是直隸總督衙署。顯然，這件電報是從直隸總督衙署發(fā)往天津機(jī)器東局，時間為“正午一刻”。1880年9月18日（農(nóng)歷八月中旬），初嘗新技術(shù)甜頭的北洋通商大臣李

中國首條出現(xiàn)電報線路是1871年，由英國、俄國及丹麥敷設(shè)，從香港經(jīng)上海至日本長崎的海底電纜。由于清政府的反對，電纜被禁止在上海登陸。后來丹麥公司不理清政府的禁令，將線路引至上海公共租界，并在6月3日起開始收發(fā)電報。其實早在1863年，英、法公使就向清廷建議引入電報，結(jié)果可想而知，直接被拒。但上海的英國利富洋行老板雷諾為了做生意，不惜一搏。1865年，雷諾出資一萬兩白銀，花了