這里是蕭山丨?運河上的七座古橋
8000年文明,星光璀璨
蕭然山傳奇,星火綿延
帶著(zhù)鄉愁的頻頻回眸中
遇見(jiàn)你的前世今生
——《這里是蕭山》
運河上的七座古橋
《這里是蕭山》
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本期嘉賓
任芳琴
副館長(cháng)
沈童:您好,這里是蕭山。我是主持人沈童。今天我們邀請到的訪(fǎng)談嘉賓是:蕭山博物館副館長(cháng)——任芳琴,一起跟各位來(lái)說(shuō)一說(shuō) 浙東運河在城廂境內的 七座古橋。
浙東運河在城廂境內有6公里左右,在城區的部分俗稱(chēng)城河,約2公里。船行如梭,歷史上宋高宗、康熙、乾隆、孫中山都來(lái)過(guò)這里;光陰似箭,明清時(shí)期兩岸的上街、下街商貿繁榮,可以說(shuō)是當時(shí)蕭山的中央商務(wù)區;歲月如歌,許洵、陸游等文學(xué)家、詩(shī)人筆下,都有著(zhù)江寺、祇園寺、夢(mèng)筆橋等運河沿線(xiàn)許多著(zhù)名建筑的身影……
城廂迄今為止完好地保存了七座古橋,從東往西分別為 回瀾橋、東旸橋、惠濟橋、夢(mèng)筆橋、倉橋、市心橋、永興橋。這七座單孔石橋均為杭州市文物保護單位。
蕭山人的母親河—— 蕭紹運河,是當時(shí)蕭山的經(jīng)濟動(dòng)脈,商賈云集,是人脈和物流的集聚地。運河蕭山段內現存古橋14座,其中衙前鎮段有隆興橋、巽龍橋、古畢公橋3座,古畢公橋建于明代,東接衙前老街,老街古橋渾然一體;新塘街道段有印月橋、萬(wàn)緣橋、莫家橋、萬(wàn)濟橋4座,其中坐落于半爿街的萬(wàn)緣橋建于清道光十七年(1837年),有橋聯(lián)一幅云: “地靈推蕭邑成浦開(kāi)地利地利聿興,人杰憶陳公筑壩啟人文人文乃盛。”橋頭原筑有文昌閣,故又名文昌橋。其余7座均位于城廂街道,自東向西依次為回瀾橋、東旸橋、惠濟橋、夢(mèng)筆橋、倉橋、市心橋、永興橋,其中夢(mèng)筆橋是蕭山境內見(jiàn)于史冊記載最古老的橋梁之一,始建于南朝齊建元二年(480年)。
任芳琴:我們城河上七座橋從東往西分別是:回瀾橋、東旸橋、惠濟橋、夢(mèng)筆橋、倉橋、市心橋、永興橋這七座橋。
回瀾橋
回瀾橋始建于清乾隆五十七年(1792年),是城河上坡度最大,橋拱最高的單孔半圓形石拱橋。拱中部橋鉻石上刻 “迴瀾”兩字。橋洞南側有纖道。橋金剛墻立柱上鐫刻楹聯(lián): “半市七橋足證東土人煙聚,一河六巷匯使南流地利興。”從橋聯(lián)上足以想像出當時(shí)蕭山城河兩岸的繁榮景象。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:一河六巷跟回瀾是有一定關(guān)系的。他們可能查證過(guò),除了運河浙東運河之外,除了它的主干道,它還是跟一些小的河流、河岔是連著(zhù)的。它相當于從東門(mén)的城河向南經(jīng)過(guò)大通橋,然后再流入官河,總共有6個(gè)河岔,河水在回瀾橋這個(gè)地方聚集回旋,所以這就叫“回瀾”。
回瀾橋是城河上坡度最大最高的一座,名字出自韓愈的《進(jìn)學(xué)解》:“障百川而東之,回狂瀾於既倒。”為什么回瀾橋造得那么高,有這么個(gè)說(shuō)法,當時(shí)橋附近都是田,一些農民搖船進(jìn)城都把稻草、麻桿裝的老高,為了方便他們進(jìn)城,就抬高了拱頂,而且特意在南側的拱橋下筑起纖道,專(zhuān)們給纖夫行走。所以回瀾橋成為了城河上坡度最大最高的一座橋。
任芳琴:回瀾橋為什么坡度最大?因為它就以前的城市規劃來(lái)說(shuō)已經(jīng)是比較東邊了,已經(jīng)是比較接近農村了。所以是為了方便運河附近很多有田地的農民,他們當時(shí)會(huì )運送一些稻草等進(jìn)城。當時(shí)他們的貨物進(jìn)城是通過(guò)河流,貨物堆的比較高,這個(gè)橋拱就高。所以它是最高的坡度最高的一座橋,為了方便當時(shí)城外的農民,一些老百姓的船只穿行比較方便。
開(kāi)始以為 “回瀾”是不是“為難”,那么高,你如果上橋就好像很不容易,爬這么高的墻,還背著(zhù)很多東西,就好像是為難窮人。但實(shí)際上它是 為了方便河道上面船只的往來(lái)。
東旸橋
東旸橋始建于明代嘉靖三十六年(1577年),清乾隆二十一年(1756年)重修,一座單孔半圓形石拱橋。橋南北設臺階為9級和13級,且有縱向鋪就的兩條石道,估計是為了方便古代的獨輪車(chē)過(guò)橋而設的。橋欄東西兩側刻有“東暘橋”,已模糊不清。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:東旸橋是橋的形相對比較特殊一點(diǎn),除了臺階之外,橋有兩道那個(gè)斜面的石道,方便車(chē)輛的推行,這種也是惠民的一種設計。
東旸橋是城河上眾多古石橋中比較有特點(diǎn)的一座橋,橋面北長(cháng)南短。在石橋的臺階上,有縱向鋪就的兩條石道,不知道是不是為了方便古代的獨輪車(chē)過(guò)橋而設的。有了這兩條石道,后來(lái)出現的雙輪車(chē)應該也可以拉著(zhù)過(guò)橋。若果真如此,則東旸橋畔在當時(shí)也可能是一個(gè)市井繁榮之地。
惠濟橋
惠濟橋始建于五代后晉天福八年(943),清同治六年(1867)橋邊竹林寺僧善緣重修,竹林寺又稱(chēng)惠濟寺,橋因而名惠濟橋。橋北側金剛墻西側有“大清同治六年八月吉日重建”字樣。拱中部橋鉻石上刻“古惠濟橋”四字。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:惠濟橋就是原來(lái)他也不叫惠濟橋,就是他原來(lái)叫鳳堰橋。明嘉靖 《蕭山縣志》稱(chēng)其為 鳳堰橋。傳說(shuō)曾經(jīng)這里是有鳳落在此地,得名 “鳳堰橋”。后面為什么會(huì )叫惠濟橋,是因為最初的時(shí)候,修橋是在后晉天福年間,歷代也都有修筑,最后相當于在清代由竹林寺的一個(gè)僧人重修過(guò),竹林寺他又叫惠濟寺,所以他們就把這座橋就稱(chēng)為惠濟橋。
曾經(jīng)我們運河邊有個(gè)堰下任氏,他這個(gè)堰指的就是鳳堰。當時(shí)他們家就居住在那個(gè)附近,像任伯年、任熊、任薰等,他們就是這個(gè)家族的后人。
當時(shí)這個(gè)橋名,其實(shí)很多是會(huì )有很多變化,像這個(gè)寺院也是:惠濟寺,竹林寺啊,他們都會(huì )有很多名字上面的這種改變。
惠濟寺(竹林寺)而得名。從前造橋是很不容易的,需要大量的人力物力。而城河上的橋,有的是官方出資建造的,有的是民間集資建造的,而惠濟橋是和尚募捐化緣建造。僧人化緣造橋是為了民眾有舍得之心,為眾生種福,意義就不一般。
任芳琴:竹林寺婦科是我們蕭山很有名的一個(gè)非遺,雖然竹林寺因為日寇的關(guān)系已經(jīng)被毀了,但是他的醫術(shù)醫科方面還是有傳承的,所以他是我們現在一個(gè)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
南宋紹定六年(公元一二三三年),謝皇后久病不愈,延請竹林寺和尚凈暹診治,很快康復。宋理宗封了竹林寺這個(gè)醫生為 “十世醫王”。十世的意思是包括靜暹和尚在內的上下總共十代封為“醫王”。最開(kāi)始很多人都會(huì )誤解,是不是把他個(gè)人封為“十世醫王”,它其實(shí)是封了上下總共十代。
夢(mèng)筆橋
夢(mèng)筆橋始建于南朝齊建元二年(480年),歷代屢經(jīng)修葺,現為清代建筑,是蕭山見(jiàn)于史冊最古老的橋梁之一。在夢(mèng)筆橋南端立一石碑,鐫有“古夢(mèng)筆橋”及詠橋詩(shī)的碑,碑上刻北宋文人華鎮的詠橋詩(shī):“綠波照日情無(wú)奈,碧草連天恨未消。欲問(wèn)夢(mèng)中傳彩筆,柳絲低拂曲欄橋”。有傳說(shuō)“夢(mèng)筆生花”這個(gè)典故就是這夢(mèng)筆橋而來(lái),相傳他年輕時(shí)在夢(mèng)中得了五彩筆,從此才華橫溢,下筆如有神。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:因為那個(gè)時(shí)代本身就比較亂,南朝的時(shí)候變動(dòng)很大的。他們也有考證說(shuō)因為現在也沒(méi)有證據能證明江淹來(lái)過(guò)我們這邊,但是我們只能說(shuō)很早的時(shí)候就有文獻記載在這里我們已經(jīng)流傳有這個(gè)傳說(shuō)了,至少在北宋的時(shí)候,我們這邊當地人就認為這座橋是因為江淹而得名的,但是具體為什么會(huì )跟江淹聯(lián)系起來(lái),那這個(gè)就沒(méi)辦法確切的考證了。也不能直接駁倒一定不是他,但能說(shuō)一定是,也沒(méi)有直接證據證明,只能說(shuō)我們很早就有這么一個(gè)傳說(shuō)。
很多橋都已經(jīng)不是原來(lái)的那座橋了,現在留下來(lái)都是清代重修過(guò)。大家也會(huì )有疑問(wèn),我們運河怎么這么窄,這個(gè)橋洞好像只有這么一點(diǎn),以前像皇帝或者達官貴人那些大船真的能開(kāi)得過(guò)嗎?這些橋很多,歷代以來(lái),有毀有修,雖然說(shuō)是在原址,可能大致結構沒(méi)有太變,但是也有一定的變化,比如說(shuō)橋拱縮小了什么的,還是跟原來(lái)不一定完全一樣。
現存的 夢(mèng)筆橋為 清代重修。夢(mèng)筆橋的真正聞名還與大名鼎鼎的愛(ài)國詩(shī)人陸游有關(guān)。當時(shí)陸游從家鄉進(jìn)京,或從家鄉赴任,或從外地回鄉,都路過(guò)蕭山,也因此多留宿夢(mèng)筆驛,多次船過(guò)夢(mèng)筆橋,在夢(mèng)筆橋上看古寺風(fēng)光,因此留下了多篇有關(guān)夢(mèng)筆驛、江寺的詩(shī)篇。其中最能反映陸游壯心不已的是《舟中感懷三絕句》中的一首: “夢(mèng)筆亭邊擁鼻吟,壯圖蹭蹬老侵尋。不眠數盡雞三唱,自笑當年起舞心。”
任芳琴:江寺本身就有非常深厚的文化底蘊,剛好位置也非常的巧合,就在我們這個(gè)運河邊,這里也屬于我們蕭山老城區的一個(gè)市中心,本來(lái)人氣就很旺。所以我們也是借地利,在江寺這里開(kāi)運河文化的一個(gè)專(zhuān)題館。向更多的人來(lái)傳播我們浙東運河的文化。
倉橋
倉橋倉橋也叫 豐濟橋,倉橋東側橋額上鐫刻 “城中第四橋”,西側橋額鐫刻 “豐濟橋”和 “古倉橋”。橋南東側有題記一處,碑上刻有“道光丙申桂月重修”字樣(道光丙申年為1836年),下為捐助修橋人名錄。明嘉靖《蕭山縣志》載:倉橋“在便民倉前”,故名。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:倉橋為什么得名叫“倉橋”,就是因為他位置在便民倉前,便民倉具體就是糧食等存儲的一個(gè)倉庫。這里記載說(shuō)這個(gè)橋西側它有一個(gè)蕭山大轟炸記的石碑,見(jiàn)證了37年的時(shí)候日軍對蕭山縣城的轟炸。
倉橋是一座飽經(jīng)滄桑和血淚的橋,橋南西側有一塊 “蕭山大轟炸記”石碑記錄了它的滄桑歷史。一九三七年十一月三十日,侵華日軍出動(dòng)飛機二十八架次,對蕭山縣城輪番轟炸兩個(gè)時(shí)辰。城河兩岸一片火海,倉橋一帶幾成廢墟。倉橋得以完好保存,算是幸事。
任芳琴:原來(lái)的西河路整一條就是河—— 西河,這里叫西河直下街,也是相當繁華的一條街巷。當時(shí)安仁當在那邊,有些家族也就在西河邊上。像我們常說(shuō)的世進(jìn)士第王家,他們家也就在西河邊上,當時(shí)他們很多都不用走陸路,從運河水路過(guò)來(lái)直接就走到西河這條小河,船直接河埠頭上就是他們家了。當時(shí)很多蕭山的大家族都聚居在這些河邊,就是因為出行非常便利。
市心橋
市心橋位于市心路上的市心橋,又名真濟橋。市心橋始建于南宋,又稱(chēng)都亭橋,旁有跓蹕亭。明嘉靖《蕭山縣志》稱(chēng)“市心橋”。東側橋題石記曰“古真濟橋”“道光十九年九月重建”(1839年)。橋面中間東西石欄外側分別刻“古真濟橋”和“市心橋”。橋旁另建兩座新公路橋,市心橋四周已成為路面,橋南北只剩5級石臺階。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:市心橋就太有名了,在市心橋邊上做了一個(gè)下棋的雕塑小品。我聽(tīng)我們館里一些老前輩講過(guò),曾經(jīng)在修市心橋的時(shí)候,因為它剛好跟市心橋重了嘛,當時(shí)也有過(guò)一番爭論:要不要把這個(gè)橋挪走……后面也是各方努力協(xié)調,最終是市心橋往邊上拐了拐,就把這個(gè)橋原樣保留在那里。像我們蕭山屬于經(jīng)濟建設發(fā)展很快的這么一個(gè)城市,所以能保留下來(lái)這些古跡也是很不容易的。
市心橋還有另一個(gè)名字,橋上面刻著(zhù)的“古真濟橋”,它原來(lái)是這么一個(gè)名字叫 “真濟”。
在市心橋西側新橋的人行道上,有一組雕塑,兩位清代老者在下棋,一頑童在邊上觀(guān)看,惟妙惟肖,常引得不少路人駐足觀(guān)看。其實(shí)這座橋,在交通設施改造的時(shí)候,給施工帶來(lái)了很多的不便,但還是被政府完整保留了下來(lái)。
永興橋
永興橋是這七座橋中最小的一座,也是最西邊的一座,它的結構和之前的市心橋、夢(mèng)筆橋基本一致,也是單孔石橋。南宋《嘉泰會(huì )稽志》稱(chēng)之為“西橋”;明嘉靖《蕭山縣志》稱(chēng)之為“永興橋”。清代《蕭山縣志》記載:“在河西北,一名新橋,俗稱(chēng)西橋”。永興橋全長(cháng)10.5米,寬3米。永興橋為清代重修的。現為杭州市市級文物保護單位。
任芳琴:永興橋,具體的位置是在市心路西面,金馬國際南面。現在橋基本上跟地面持平,也不太發(fā)現得了。而且永興橋本來(lái)就是這7座橋里面最小的一座,所以可能你遠遠看去根本就沒(méi)有發(fā)現,它其實(shí)就在那邊,離市心橋也不遠,就在西門(mén)菜場(chǎng)的北面。
永興,是因為我們蕭山古稱(chēng)“永興”,因為這個(gè)緣故,它就叫永興橋,永興公園也是我們后面建的。
20世紀六七十年代,當時(shí)大多數蕭山人都知道永興橋它有個(gè)外號叫 “黑市橋”。那時(shí)的“黑市橋”頭,是販賣(mài)票證(如糧票、布票等)的集散地。
蕭山的城市建設日新月異,許多高樓大廈拔地而起,河邊的商鋪也改了模樣,城河上也只剩下清掃河道的小船,但架在這城河上的七座古橋依然挺立在那里。仿佛嵌在城河上的幾顆閃耀著(zhù)奇光異彩的明珠,承載著(zhù)古城河及蕭山濃重的人文歷史。
兒時(shí)的家園在變遷中悠悠遠去
夢(mèng)中的故鄉在追尋中浮出水面
……
——《這里是蕭山》
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周日(4月25日)
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